新华社“一带一路全球行”报道团车队每到一处，挂有“豫C”车牌的车辆都会到当地的地标，在当地留下“洛阳印记”。
来福士广场效果图
新华社“一带一路全球行”报道团车队每到一处，挂有“豫C”车牌的车辆都会到当地的地标，在当地留下“洛阳印记”。来到重庆，报道团除了到解放碑、渝新欧铁路零公里起点等城市地标，还来到了一个建设如火如荼的建筑工地——重庆来福士广场项目。
选择这里的原因，不仅仅是由于它以最显眼的城市中心位置跻身重庆新地标，更是由于它和“洛阳制造”有千丝万缕的联系——撑起它最具艺术气息的玻璃廊桥的减隔震支座，由洛阳双瑞特种装备有限公司(以下简称双瑞特装)打造并将在年底前交付。
重庆最具“国际范儿”、最受关注的地标性建筑
26日上午，记者来到位于朝天门广场与解放碑之间的建筑工地，看到许多工程吊车，现场一派热火朝天的景象。尽管是周日，但工地上工人来来往往。时下，来福士广场6层裙楼局部封顶，350米的北塔楼有望明年上半年封顶。
重庆来福士广场也叫“朝天扬帆”，位于重庆最繁华的朝天门广场与解放碑之间、长江与嘉陵江交汇处。作为新加坡在华最大投资项目，项目总建筑面积超过110万平方米。
《重庆晚报》记者何浩介绍，之所以叫“新地标”，除了地理位置位于重庆最繁华地段，在很大程度上还在于其设计之奇特——象征重庆“梯坎”面貌、被喻为“空中水晶楼阁”的空中综合廊桥，使得它成为重庆最具“国际范儿”的高层建筑。
“作为重庆人的骄傲和市里的重点项目，我们重庆媒体十分关注项目的进展，每隔一段时间都会报道它的进度，它是这里最受关注的地标性建筑。”何浩说。
以严谨的技术设计击败国际名企
重庆新地标和双瑞特装结缘，还得从去年说起。
该建筑的高度艺术性也带来了技术难题。为了撑起空中廊桥，设计方要求其下部的建筑支座必须具有良好的抗震性能和优良的产品质量。
去年，围绕该支座的订单，双瑞特装与德国毛勒公司、瑞士玛格巴公司等许多国内外知名建筑支座企业同台竞技。
“双瑞特装双曲面球形减隔震支座依靠其特殊双曲面结构设计、地震条件下的特殊吸能设计及良好的高承载、高摩擦性能、高安全可靠性，在地震设防区域铁路和公路桥梁中获得广泛应用，专利结构及功能设计、工程应用业绩，获得了业主方、设计方专家等的认可，使得双瑞特装在许多国际一流竞争对手中脱颖而出。”双瑞特装副总工程师吴智信说。
吴智信介绍，在投标咨询过程中，设计方先后多次与他们进行技术交流，并派专家代表到双瑞特装进行实地考察。双瑞特装技术人员结合来福士广场建筑减隔震支座设计要求，通过计算机应力分析、结构优化设计、运行模拟分析等设计技术应用，提供了完整技术方案，并结合业主方、设计方专家交流意见，多次修改技术方案，其严谨的工作作风、认真的工作态度，获得了业主方、设计方专家的好评和高度赞赏。
最终，雄厚的技术实力和丰富的工程经验使双瑞特装脱颖而出，拿下单批次超千万元建筑减隔震支座订单。
“零”的突破助力扬帆“一带一路”
建筑减隔震支座项目中标后，双瑞特装成立了专门的项目组，目前建筑减隔震支座产品的设计工作正在有序进行，按照工程进度，预计7月完成设计，今年年底前可实现交付，镶嵌在玻璃廊桥底部。
项目的更大意义在于，双瑞特装中标建筑减隔震支座实现了高层建筑领域应用的“零”的突破。在此之前，双瑞特装的双曲面球形减隔震支座产品已广泛应用于高铁、跨海大桥的桥梁支座。著名的港珠澳大桥，采用的就是双瑞特装的产品。
吴智信介绍，近年，随着城市规模越来越大，高层、超高层建筑成为潮流和时尚，国内外高层建筑及高层复合建筑中应用减隔震支座将越来越多。
“项目投资方凯德集团是总部设在新加坡的亚洲知名跨国房地产公司。此次与凯德集团的成功合作，将为双瑞特装进军高层建筑减隔震领域打开大门，助力双瑞特装与国内外建筑企业集团开展合作，树立良好的国际企业形象，并进军‘一带一路’沿线国家市场。”吴智信说。（洛阳日报报业集团特派记者 张锐鑫 文/图）
