“Very rare(非常罕见)！”前不久，NADCAP全球唯一运营机构质量评审协会(PRI)审核员凯文·哈弗，对中船重工第七二五研究所的工作人员这样说。是什么事情让这位审核员如此感慨？
“Very rare(非常罕见)！”前不久，NADCAP全球唯一运营机构质量评审协会(PRI)审核员凯文·哈弗，对中船重工第七二五研究所的工作人员这样说。是什么事情让这位审核员如此感慨？
原来，2月27日至3月5日，七二五所第六研究室在经历了450余条条款的文件审核及8个项目26小时的现场试验观察后，以“零不符合项”的罕见优异成绩，通过了被称为国际航空市场通行证的NADCAP审核认证。
NADCAP即“国家航空航天和国防合同方授信项目”的英文缩写，是由美国航空航天和国防工业巨头与美国国防部、美国机动车工程师学会(SAE)等机构共同发起和发展的一个专门对航空航天工业特殊产品和工艺进行认证的体系。空客、波音等国际著名航空企业均为NADCAP共同体成员。去年，负责国产大飞机C919研制的中国商用飞机有限责任公司也加入了该项目。目前，通过NADCAP审核是成为这些大型航空制造企业供应商或服务商的必要条件。
按照要求，5天及5天以上的材料测试专业审核，允许出现总数40个以下的不符合项，任何与管理和技术要求不符合的地方都将被开具不符合项。去年，全球参加审核的材料实验室平均被开具的不符合项为18个，能够通过该审核的均是全球顶尖材料检测实验室。
在此次审核中，七二五所还申请新增了4个试验项目，在审核难度增加的情况下取得了“零不符合项”的优异成绩，实属罕见。
近年，七二五所狠抓实验室质量及技术细节管理，尤其注重对技术知识的学习、理解、传承和管理工作。其下属的洛阳双瑞万基钛业有限公司去年3月在波音公司所在地美国西雅图市引进独家代理商，并注册为Luoyang Titanium Group(洛阳钛集团)，积极开拓国际航空市场。此次通过NADCAP审核，将进一步促进七二五所融入世界航空产业链。（洛阳日报首席记者 张锐鑫 通讯员 刘智涛 毛奕翔）
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