项目一期改造延长2条350米铁路专用线，新建10万平方米集装箱堆场、仓储及办公、车辆维修区等附属配套设施，每周到发专列各两列，实现每年40万吨货物的运力。目前，项目一期已建成，洛阳至青岛港的班列已开通。
项目名称：洛阳铁路口岸丰湾集装箱办理站
投资总额：5亿元
项目概况：项目位于洛阳工业园区，占地约500亩，主要建设铁路班列到发站、工业品储运中心、集装箱办理站、仓储设施、内外贸散货区、保税物流中心等，形成年进出580万吨货物的运输能力。
项目一期改造延长2条350米铁路专用线，新建10万平方米集装箱堆场、仓储及办公、车辆维修区等附属配套设施，每周到发专列各两列，实现每年40万吨货物的运力。目前，项目一期已建成，洛阳至青岛港的班列已开通。
现场声音：
走在刚刚建成的洛阳铁路口岸丰湾集装箱办理站，一件件排列整齐、来自青岛港的标准集装箱提醒着人们，这条为“洛阳制造”量身定制的出海“快速路”业已开通。
统计数据显示，2012年全市进出口货物240多万吨，约九成以上适合集装箱运输。然而，我市每年约八成进出口货物是通过公路到达全国各港口的，企业物流成本偏高。
“经测算，青岛专线开通后，比传统公路运输至青岛港的综合费用降低1/3左右。”洛阳铁路口岸丰湾集装箱办理站相关负责人表示，该专线的开通，意味着我市及周边区域企业多了一条更为经济的出海“快速路”。
洛阳丰湾不仅定位为铁路物流平台，更将打造为大型通关“绿色通道”——即将开工的项目二期工程，将新建铁路东牵引线，延长铁路线至850米，新建30万平方米集装箱堆场、海关监管区、保税仓储、综合办公大楼、口岸服务中心等设施。
“以往，我市本地企业运输货物到青岛等沿海港口，需要先通过公路运输，再到当地海关报关，手续繁杂且耗时耗力。项目二期建成投用后，企业只需一个电话，办理站就可上门提供取货、报关一条龙服务，真正实现一站式通关。”该负责人说。
后期展望：
项目全部建成后，可实现年进出约29万个标准集装箱，大大提升我市进出口货物运输流通能力。同时，项目通过口岸、海关、商检等功能的集合，建成“内陆无水港”，将提高我市承接产业转移和引进外来投资的吸引力，促进外向型经济的快速发展。
（记者 张锐鑫 特约记者 吴言 通讯员 丁祎）
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