要打破“一亩三分地”思维、要坚决破除体制机制障碍、要以超常规力度推动高端要素集聚……26日上午，在黄河流域生态保护和郑洛西高质量发展合作带建设座谈会上，中国区域经济50人论坛部分成员及特邀嘉宾围绕黄河流域生态保护和郑洛西高质量发展合作带建设进行了深入的交流探讨。
以超常规力度推动高端要素集聚
浙江大学中国西部发展研究院常务副院长、浙江大学区域协调发展研究中心副主任 董雪兵
浙江大学中国西部发展研究院常务副院长、浙江大学区域协调发展研究中心副主任 董雪兵
洛阳要从地域中心成为高质量发展中心，要加强科创产业发展，以超常规的力度推动人才、资本、科技等高端要素的集聚。洛阳具有雄厚的制造业基础，要着力打造具有世界竞争力的制造业集群、中西部汽车产业基地、电子信息产业集群、生物医药产业集群等，并围绕产业链布局创新链，用重大技术解决“卡脖子”难题。
建立“5+2”合作机制
黄河国家战略研究院副院长、中国工业经济学会副理事长、山东大学教授 余东华
黄河国家战略研究院副院长、中国工业经济学会副理事长、山东大学教授 余东华
推进郑洛西高质量发展合作带建设，要建立“5+2”合作机制。“5”即：黄河流域产业合作机制、基础设施建设和资源开发协同机制、流域治理和公共政策协同机制、生态保护和高质量发展评价机制、区域间的合作机制。“2”即：水机制和碳机制。用好“5+2”合作机制，推动郑洛西高质量发展合作带建设，为区域经济发展作出新的更大贡献。
优先打造全国性综合交通枢纽
南京市城市与交通规划设计研究院院长 杨涛
南京市城市与交通规划设计研究院院长 杨涛
洛阳都市圈是郑洛西高质量发展合作带的重要一环，建设洛阳都市圈必须放眼全球、着眼全国，立足中原城市群协调发展。在中原城市群内，郑州与洛阳各有优势。中原城市群要想实现整体的跨越式提升，必须迅速实现从单极、单中心发展向多极、多中心发展。洛阳要担当起中原城市群副中心城市和洛阳都市圈核心城市地位和职能，必须优先打造全国性综合交通枢纽，形成联动郑州、联通全国、联系世界、联络中原城市群和洛阳都市圈城市的航空枢纽、高铁枢纽。
|
