有人把电动车说成是“穷人的车轮子”，虽说有失偏颇，但至少从一个侧面表明，在公共交通难以满足需求、城市拥堵压力加大的情况下，电动车仍是普通百姓出行的主要选择。这也就决定了，电动车不可能一禁了之，安全充电问题也不是哪一个人的“私事”，尤需凝聚全社会的智慧与力量加以解决。还是那句话，安全不是儿戏，电动车充电隐患不能“无解”下去。
连日来，一场凌晨发生在高新区苹果园小区的火情，把电动车充电乱象推向风口浪尖。晚报报道“20万+”的点击量，更是道出了这样一个追问：电动车充电安全隐患真的“无解”了吗？
飞线充电、上楼充电、入户充电，其危险性不言而喻。有数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的。正如网友所说，“电动车乱充电就像火药桶，而充电线就像火药引线”，可为何时至今日，电动车充电乱象仍屡禁不止，有些地方甚至愈演愈烈？
分析来分析去，人们大致能得出这样几个结论：一是公共充电设施匮乏，二是充电价格偏高，三是有人懒省事。仔细一想，不无道理。小区压根儿就没充电的地儿，不叫飞线、上楼，咋整？可有了充电棚，又是嫌贵，又是嫌远，扯根线、推进门，心里还全然不当回事“火哪能说起就起呀”。就物业管理部门而言，有的往往也打着小算盘，建充电棚要“投钱”，建好后想“挣钱”，“这事儿凭啥叫我吃亏呢”。对于那些没物业的小区而言，就更不用多说了，恐怕多半儿要“放羊”。
你有你的理由，我有我的难处，这样一来，大家各行其是，想扯线就扯线，想省事就省事，想不建充电棚就不建充电棚，事情可不就拧巴成一个“死疙瘩”了。问题是，面对安全这样的大事，再大的理由也要让让路，再难的问题也要想法子解决。
有人把电动车说成是“穷人的车轮子”，虽说有失偏颇，但至少从一个侧面表明，在公共交通难以满足需求、城市拥堵压力加大的情况下，电动车仍是普通百姓出行的主要选择。这也就决定了，电动车不可能一禁了之，安全充电问题也不是哪一个人的“私事”，尤需凝聚全社会的智慧与力量加以解决。
还是那句话，安全不是儿戏，电动车充电隐患不能“无解”下去。（新闻观察员 洛谭）
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