近日，市创建办、市物业办对充电线乱拉等物业服务问题整改不力或拒不整改的45个小区“回头看”。实地走访发现，部分小区仍有“飞线充电”。为何“飞线充电”屡禁不止？背后是公共充电设施缺失的通病。
近日，市创建办、市物业办对充电线乱拉等物业服务问题整改不力或拒不整改的45个小区“回头看”。实地走访发现，部分小区仍有“飞线充电”。为何“飞线充电”屡禁不止？背后是公共充电设施缺失的通病。
有人说，相比燃油汽车，我们欠电动汽车一个“热情的拥抱”。与燃油汽车不同，电动汽车充电时间更长，对充电设施的数量和覆盖率要求更高。在现实生活中，充电站在民众心中的普及度与便利度，远远落后于加油站。因此，实现“充电像加油一样方便”势在必行、迫在眉睫。
伴随消费升级的脚步，电动汽车的时代已经到来。2018年，中国车市结束了连续28年的高速增长历史，出现车市寒冬，但新能源汽车产销量纷纷突破百万，同比增速均约六成，连续四年居世界首位，真正成为车市中一股关键力量。
新能源汽车是国家政策重点扶持的“宠儿”，也是促进汽车消费的最大看点。今年的政府工作报告两次提及新能源汽车，从强调“培育新能源汽车新兴产业集群”，到再提“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策”，重视程度可见一斑。对于成千上万的电动汽车车主及潜在消费者而言，他们在关注新能源汽车的同时，会将更多挑剔的目光投向与之相匹配的充电基础设施建设。
目前，我市已建成投用公共充电桩累计超过1500个，但“飞线充电”乱象表明，恰恰在日常使用频率最高的居民小区，停车位和充电桩数量仍然缺口较大，特别是私人充电桩建设的“最后一米”还未真正打通。让充电像加油一样方便，社会各方就要聚焦小区停车场和充电桩建设，付出更大努力创造性落实，充分调动充电基础设施建设的积极性，真正用行动迎接一个绿色能源时代的到来。（洛阳晚报新闻观察员 洛谭）
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