12日下午，经过持续攻坚，东环路跨洛河桥及南北引线正式通车！
东环路跨洛河桥 记者 梅占国 摄
春节临近，我市城建重点项目建设再传捷报，为即将到来的新春佳节增添了喜气。
12日下午，经过持续攻坚，东环路跨洛河桥及南北引线正式通车！
东环路跨洛河桥，位于现状李城桥西侧，桥长1444米，其中跨洛河段设320米景观主桥。主桥宽47米，双向六车道，设计时速60公里。该项目向北与中州东路连接，横跨九都东路和滨河北路，向南经过正在施工的古城快速路二期，与之前已投用的东环路一期连接。
体验：方便省时人性化
该桥通车后，记者驾车进行了体验。
从东环路开元大道口驶入后，可见双向六车道的路面十分宽阔，两侧人行道、公交车站、路灯、交通信号灯等一应俱全。一路向北，不到10分钟就能抵达东环路跨洛河桥。
驶入该桥，中央隔离带、机非隔离带均已安装到位，隔离桩每隔3米设置有反光标志，避免司机夜间行驶产生视觉疲劳。按照设计时速，通过该桥只需3分钟左右。
记者通过体验发现，驾车从东环路开元大道口至东环路中州东路口，用时仅12分钟，比原有用时缩短一半多。
景观：突出牡丹元素 尽显汉唐风韵
东环路跨洛河桥在承担通行功能的同时，兼具景观功能，无论是远观还是近瞧都极具韵味——
● “牡丹花”浮雕
在大桥两侧的护栏和隔离带上，遍是“牡丹花”。浮雕设计让“牡丹花叶”栩栩如生，亮丽的铜黄色也使大桥更显端庄大气。
在大桥两侧的路灯灯座上，也有牡丹花造型，一个个路灯整齐排列，远远看去仿佛进入了一片牡丹花圃。
此外，道路两侧圆形井盖上，也有牡丹花造型等元素，体现了浓厚的洛阳特色。
● “彩虹”钢桥
东环路跨洛河桥最引人注目的，就是中央段的钢结构景观桥，宛如两道彩虹。
东环路跨洛河桥主跨钢桥采用全钢构，是洛河上第一座真正意义上的钢结构桥，也是最重的一座钢结构桥。据介绍，该桥共耗费钢材约6900吨，这个“彩虹”钢桥相当于690台卡车的重量。
●汉唐风韵
和新街跨洛河大桥一样，东环路跨洛河桥也有着浓郁的汉唐风韵。
设计单位相关负责人介绍，在“彩虹”钢桥两侧各分布着几个“斗檐”设计的观景平台，青瓦木檐，每两个观景平台之间还以连廊相连，站在远处眺望，别有一番韵味。
功能：疏散主城区车辆 完善快速路网
东环路是我市过境交通的重要通道，是未来城市内快速路网的一部分。
市住建部门相关负责人表示，东环路跨洛河桥及南北引线的完工，打通了东环路建设的最后一环。至此，通过该桥向北到达中州东路，并通过安居路可与北环路连通；向南下穿开元大道、高铁大道，与南环路连通，成为市区东部又一条南北向的快速通道。
东环路跨洛河桥的通车，对完善我市外围交通路网将发挥重要作用。未来，东环路将成为连接瀍河区、洛龙区和伊滨区的一条重要南北通道，有助于完善市区东部区域路网，让东环路更好地承担东部过境交通的输送任务，有效疏散主城区车辆，实现过境车辆快速分流，改善市区东部、北部交通状况。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员 刘召学）
