近日，互联网上一则关于“下雨天在站台上撑伞易触电”的消息引起了不少市民的热议和转发。这是真的吗？11月29日《洛阳晚报》记者向我市铁路部门求证此事得知，在站台撑伞确实有一定安全隐患，如今多数铁路车站站台基本封闭，旅客无须撑伞避雨。
站在安全线内与高压电接触网距离较远
近日，互联网上一则关于“下雨天在站台上撑伞易触电”的消息引起了不少市民的热议和转发。这是真的吗？11月29日《洛阳晚报》记者向我市铁路部门求证此事得知，在站台撑伞确实有一定安全隐患，如今多数铁路车站站台基本封闭，旅客无须撑伞避雨。
网传：雨天在火车站台撑伞易触电
网传消息称，铁路上方铺设的是高压电网，下雨后如果水流成线，就会形成通路，旅客若在站台上撑伞，离高压线近就容易造成触电。
“站台上不能撑伞？这还是头一回听说。”市民刘先生说，自己从没注意到铁路部门提醒过旅客不能打伞。
也有不少网友对此事表示怀疑。有网友评论：“如果水流成线，那雨得下多大啊，而且铁路在设计时肯定会考虑到下雨天有人打伞这种情形。”
也有网友表示，高压电线有一定的安全距离，如果进入安全距离以内还是有触电的可能。
那么，在站台上打伞是否如网上所说容易造成触电呢？铁路部门是否有相关规定？记者对此进行了走访。
求证：在站台撑伞确存安全隐患
11月29日，洛阳站客运三班值班主任梁松指着铁轨上方悬挂的一根根电线说：“这就是列车的高压电接触网。”目前，我市范围内的郑西高铁、陇海线、焦柳线等均为电气化铁路，铁轨上方悬挂着27500伏高压电接触网。
梁松说，铁路部门对于网下工作人员有严格的工作规范，包括不打雨伞、雷雨天气停工等措施，但没有明确规定旅客不能在站台撑伞。
“目前我们还没见到过旅客在洛阳站站台上打伞，但是如果有旅客打伞，我们的工作人员会进行提醒，在站台上撑伞还是有一定安全隐患的。”梁松表示，由于铁路站台较高，旅客若站在安全线外撑伞，还是过于接近接触网，由于雨水和潮湿空气的导电作用，还是存在发生触电的可能性。“高压电接触网的安全距离是两米，如果旅客站在安全线以内，距离接触网距离很远，就不用担心触电。”梁松说。
此外，在站台上撑雨伞还有一个隐患，梁松说：“列车通过时气流带来的风力较大，可能导致雨伞脱手而掉落在轨道内，这就给列车运行带来了安全隐患。同时，站台旅客较多时，撑伞也会对其他旅客造成影响。”
提醒：在安全线内候车，避免撑伞
目前，我市洛阳站、洛阳龙门站、洛阳东站均有覆盖整个站台的遮雨棚，国内绝大多数铁路车站也是如此，下雨时旅客在站台上无须打伞。关林站虽然没有遮雨棚，但该站规模较小，站台紧邻候车厅，旅客也可不用打伞在候车厅候车。
梁松提醒，旅客进入站台后一定要站在安全线内候车，在个别没有遮雨棚的车站候车时，更要听从工作人员的指引，当列车到达时及时把伞收起后上车。
“不管是下雨天还是晴天，在铁路车站及沿线的高压电接触网附近，都不要持有雨伞、钓竿、竹竿等物体，更不要在铁路沿线放风筝，以免发生意外。”梁松说。（洛阳晚报记者 王澍 通讯员 郭琦 王辰 文/图）
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