2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。
开栏语
2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，洛阳作为新亚欧大陆桥经济走廊中的重要节点城市，主动创新求变，突破内陆发展瓶颈，打开链接世界的通道，走出国门寻求合作发展，用洛阳创新、洛阳制造、洛阳标准、洛阳技术攻克一个又一个难题，在深度融入共建“一带一路”中叫响了“洛阳名片”。本网今起开设《“一带一路”上的“洛阳名片”》栏目，敬请关注。
开放大通道，丝路新传奇。从两千多年前响彻古丝绸之路的悠悠驼铃，到如今持续见证中国与世界沟通的滚滚车轮，广袤的亚欧大陆上，随着中欧班列越开越密，开放的“洛阳声音”正越发嘹亮。
自2017年以来，我市主动融入“一带一路”建设，截至今年9月底共计开行中欧班列188列，集装箱吞吐量38380标箱，货值超5.2亿美元，通过源源不断将本地优质产品发往世界各地，成功服务近百家企业，打通了洛阳内陆城市“出海大通道”，更加速了企业向现代制造服务业的转型升级和国际化进程。
中欧班列已成为见证“从洛阳到世界”国际经贸合作的重要桥梁。
11日，东方红（洛阳）国际陆港开出今年第79列中欧班列（中豫号）
货畅其流，建设开放大通道
11日中午，汽笛声在东方红(洛阳)国际陆港响起，又一列中欧班列自我市出发，满载55个集装箱“洛阳造”钢制家具、家用电器、汽车配件、机械设备，将直抵莫斯科，持续引领洛阳参与全球开放合作，共建“一带一路”。
中欧班列是运行于中国与欧洲及共建“一带一路”国家间的国际铁路联运列车，依托陆桥、向陆而生。大力发展中欧班列，是作为内陆城市，缺乏地理区位优势的洛阳，围绕物流通道建设实施的“关键一招”。
有着30多年工龄的一拖(洛阳)物流公司铁路运输分公司业务主管兰克辉，亲身体会了中欧班列给企业带来的巨大变化。
在他2017年年初被调到中国一拖编组站当站长时，这里还只是一个沉寂良久的企业货运铁路站。“那时除了厂内零星的业务，几乎没有其他业务，我们每天都在发愁货源问题。”兰克辉说。
同年11月，在兰克辉和同事们的共同努力下，作为中国一拖编组站升级版的东方红(洛阳)国际陆港成功发出首列中欧班列。来自河南及周边省份的60个集装箱装载着汽车玻璃、机电产品和地板砖、陶瓷洁具等，经过132个小时抵达哈萨克斯坦多斯特克市，后又被分拨到乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等3个国家。
兰克辉清楚地记得，全体职工当天一直忙到下午3点，才吃上第一口盒饭，虽然又累又饿，但大家都高兴极了。
随着中欧班列陆续开行，如今的东方红(洛阳)国际陆港业务越发红火，通过相继开行“洛阳—中亚”“洛阳—俄罗斯”国际货运班列和“洛阳—青岛”“洛阳—宁波”“洛阳—连云港”铁海联运班列，构建起洛阳“东联西进”的国际物流通道。2021年6月，“洛阳—中亚”班列被正式纳入全国铁路运行图，成为全省3条入图的中欧班列线路之一。
提质升级，打造双向动力源
自洛阳出发驶向世界，又从世界各地奔向洛阳，驰骋在亚欧大陆上的中欧班列，运去了“中国制造”和“中国机会”，捎回了“欧洲产品”和“欧洲风情”，为洛阳发展外向型经济提供了强有力物流保障。
“随着近年洛阳产业发展，从我们这儿发出的中欧班列货物本土化率逐年攀升，越来越多本地产品搭载中欧班列出国，让世界感受到更多洛阳制造的魅力。”兰克辉自豪地说。
在省、市大力支持下，近年东方红(洛阳)国际陆港充分释放资源潜能，将洛阳本地企业生产的农业机械、工程机械、光伏玻璃、耐火材料、铝加工产品、钢制家具、摩托车等，通过中欧班列销往世界各地，班列数量逐年攀升。
变化不止体现在数量上。
去年12月，搭载50个集装箱1300吨进口麦麸颗粒的“库斯塔奈—洛阳”国际班列抵达洛阳，这是洛阳中欧班列统一命名开行以来的首列回程班列，标志着中欧班列在洛运行形成闭环。
此后，满载中亚小麦、玉米的中欧回程班列，经由洛阳发往周边地区已成常态。近日抵洛的“白俄罗斯—洛阳”班列，更是打造了中欧班列“未去先回”的成功案例，为洛阳构建国内国际双循环相互促进新发展格局进一步贡献力量。
多元通道，书写发展新篇章
数据显示，今年以来我市中欧班列开行数量创新高，截至目前开行79列，较去年全年增长58%，集装箱吞吐量超2.7万标箱，国际货运班列业务实现了大幅增长。
“后续围绕共建‘一带一路’繁荣之路，我们还将积极推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。”东方红(洛阳)国际陆港总经理黄晓康表示。
目标已定。立足洛阳国家物流枢纽承载城市建设，东方红(洛阳)国际陆港将继续发挥重要载体功能，努力加快洛阳中欧班列扩容提质步伐，拓展班列综合功能，为全面融入共建“一带一路”、西部陆海新通道作出更大贡献。
作为丝绸之路经济带重要节点城市，根据规划，洛阳未来也将持续强化“四路”协同联动发展，以新亚欧大陆桥经济走廊为引领，推动“陆上丝绸之路”扩容提质发展，继续将发展中欧班列作为共建“一带一路”的生动实践。
新时代的“一带一路”，交流互鉴，歌声盈途。千年前留在隋唐洛阳城的骆驼脚印依然清晰，如今的洛阳，将依托“钢铁驼队”加速发展，力争在与“一带一路”沿线国家的经济文化交流中，结出更多丰硕耀眼的成果。（洛报融媒·洛阳网记者 陈曦 张怡熙 通讯员 董笑晨 周双雪 刘红灿 文/图）
