昨日，记者从中国船舶七二五所获悉，该单位近日与某清洁能源运输船燃料动力舱项目顺利签订独家供货合同，成功打破国外技术垄断，实现了LNG(液化天然气)储运装备新兴材料高锰钢焊材国产化后的首次市场应用。
【党的二十大报告摘登】
以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的国家重大科技项目，增强自主创新能力。加强基础研究，突出原创，鼓励自由探索。
昨日，记者从中国船舶七二五所获悉，该单位近日与某清洁能源运输船燃料动力舱项目顺利签订独家供货合同，成功打破国外技术垄断，实现了LNG(液化天然气)储运装备新兴材料高锰钢焊材国产化后的首次市场应用。
作为落实国家碳达峰、碳中和部署的重要举措，大力推广清洁能源动力船舶应用，有助于减少污染排放，加速船舶产业升级。高锰钢是一种用于建造清洁能源动力船舶核心装备——LNG储运装备的新兴材料，具有低温韧性优异、经济效益明显等特点。但此前相关技术被国外垄断，对我国船舶产业发展造成一定的不良影响。
为促进LNG行业发展，提升我国船舶产业国际竞争力，七二五所在“十三五”期间牵头联合中国船级社、舞钢公司、中集宏图公司等单位，立项开展船用LNG储罐高锰奥氏体低温钢应用研究，最终突破一系列关键核心技术，成功研制出高锰钢及配套焊接材料等系列产品。该企业还积极推动高锰钢配套全系列焊材的研制及工业化生产，并率先通过五国船级社工厂认证，实现了该材料国产化从无到有的突破。
凭借在高锰钢材料技术领域的科研先发优势，七二五所在此次合作中持续优化产品工艺性，积极配合船厂完成缩比模型建造，顺利通过水压、充冷等型式试验，最终成功拿下某清洁能源运输船燃料动力舱项目的独家供货权。
“党的二十大报告提出，推动战略性新兴产业融合集群发展，构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎。我们围绕高锰钢配套焊材不断开展研发推广，便是对相关部署的积极实践。”七二五所相关负责人表示。
该企业将依托在LNG储运装备材料应用领域的相关储备，加速引领国内高锰钢材料应用发展，继续实施一批具有战略性、全局性、前瞻性的重大科技创新项目，持续开展关键核心技术攻关，力争为我国LNG产业蓬勃发展提供更多技术支撑。(洛报融媒·洛阳网记者 陈曦 通讯员 徐兆琦)
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