3座高架集群转体90度上跨陇海铁路 洛阳这项市政工程又将刷新纪录

洛阳市的玻璃厂路向北打通工程跨陇海铁路段，1条主线、2条转弯匝道都将采用转体桥技术上跨陇海铁路。

　　洛阳市住建局相关负责人介绍，玻璃厂路上跨陇海铁路段，是整个工程的“咽喉”区段。由于陇海铁路这条东西向大动脉运力繁忙，为最大限度减少施工给铁路运输带来的影响，我市决策该段玻璃厂路采用转体桥的方式实施。

　　“玻璃厂路高架跨陇海铁路段，一共有3个转体桥组成，这在全省乃至全国都较为少见。”施工单位中国通号集团相关负责人介绍，玻璃厂路稿件跨陇海铁路的集群转体作业，3个转体桥都采用“先建后转”的施工方法，既先平行于铁路线路将主梁预制完成，再利用转体球铰将桥梁主梁转体，与设计线路相重合，实现桥梁合龙贯通。

　　南北向高架主线桥的转体桥墩位于陇海铁路南侧，为长140米、宽24米、双向6车道的主体桥；北向西、西向北两个匝道桥的转体桥墩位于陇海铁路北侧。届时，3个转体桥将实现集群式的转体92度，刷新跨铁路转体桥领域的全省新纪录。

　　转体桥墩不仅承担大桥底座的承载作用，还要承担转体球铰等设备的保护支撑作用，因此桥墩的建设，是整个转体桥施工的重中之重。