4日，市委书记李亚专题调研地铁建设工作，强调要提升站位、强化责任、加压奋进，按照“建地铁就是建城市、建地铁就要有文化、建地铁就要惠民生、建地铁必须保安全”的要求，克服“三种心态”、强化“三种精神”，着力保工期、保安全、重配套、提品质，确保地铁一期工程如期建成投用、及早惠民，切实把人民至上的理念落到实处。
4日，市委书记李亚专题调研地铁建设工作，强调要提升站位、强化责任、加压奋进，按照“建地铁就是建城市、建地铁就要有文化、建地铁就要惠民生、建地铁必须保安全”的要求，克服“三种心态”、强化“三种精神”，着力保工期、保安全、重配套、提品质，确保地铁一期工程如期建成投用、及早惠民，切实把人民至上的理念落到实处。
李亚首先来到地铁1号线丽景门站，实地察看出入口、站厅层、站台层建设和机电安装等情况，叮嘱施工单位紧盯节点、加强管理、优化方案，确保出入口等风格与老城风貌更加协调。在洛阳火车站综合交通枢纽，李亚听取各板块提升改造进展情况介绍，指出火车站枢纽改造提升牵动全局，要优化工期、交叉施工、保障要素，确保明年3月底前地铁部分完工，明年“五一”前火车站改造部分主体完工，及早开工建设北广场，加快南北广场联通，规划启动玄武门大街改造提升，有效带动周边区域发展。李亚还察看了1号线牡丹广场站、2号线隋唐城站和隋唐西市等项目，要求扎实做好工程施工、广场绿化恢复、沿线道路恢复、上盖物业开发等工作。
随后，李亚主持召开座谈会，听取我市地铁项目规划建设、存在问题和下步打算汇报，对下步工作提出要求。他指出，地铁建设是市委市政府审视洛阳市情、厚植发展优势、抢抓交通基础设施建设机遇作出的重大决策部署，事关经济社会发展全局，事关副中心建设大局，事关人民群众福祉，社会各界尤为关注。开工3年多来，在参建各方共同努力下，倾力而为保质量、保工期，按照既定节点有序推进，总体进展较为顺利，但对表对标省委、市委部署要求和全市人民期盼，地铁建设还有一定差距。各有关单位要站位大战略大格局，勇于担当作为，坚持问题导向，按照“建地铁就是建城市、建地铁就要有文化、建地铁就要惠民生、建地铁必须保安全”的要求，克服“三种心态”、强化“三种精神”，着力保工期、保安全、重配套、提品质，确保地铁一期工程按期建成投用、及早惠民，有效带动城市功能、城市形象全面提升。
李亚强调，要强化节点保工期，带着责任、带着感情，强化节点意识，强化拼抢精神，强化安全底线，树牢质量标准，坚持“工序再优化、力量再整合、节点善交叉、一切往前赶”，开展“大干100天、还路于市民”攻坚行动，确保1号线6月底前“电通”，9月底前沿线道路全面恢复，今年年底前开始联调联试，在确保安全质量的前提下在明年6月底前开通运营。要完善配套强功能，完善提升各类配套设施，抓好水电暖等设备安装，时刻紧绷安全生产这根弦，确保广场、出入口、地下通道、交通标识、周边道路等同步交付，提升城市品质，助推人流、物流、信息流互动流通，实现综合效益最大化。要紧盯重点求突破，紧盯洛阳龙门站综合交通枢纽、洛阳火车站综合交通枢纽、谷水综合交通枢纽、牡丹广场地铁站、红山车辆段等重要节点，有效破解难题，确保按照既定目标有序推进。要全面提升重品质，因地制宜确定各车站出入口、候车厅的文化特色，提升重点车站游园小品绿化标准，提升车辆内饰造型等细节；沿线各属地党委政府要转变观念，统筹提升市容市貌、城市立面，引领带动出行方式的改善、城市业态的优化、城市形象的提升。要综合开发可持续，把沿线土地收储、盘活、招商、利用结合起来，引入社会资本参与上盖物业开发，做好地下空间综合利用，用足用好上级投资支持政策，确保实现可持续发展。要运营管理早筹划，依法依规建设、管理、运营地铁，推进轨道交通条例立法，科学设置规范标准，引入规范化运营团队，及早搭建运营管理组织架构。要争取二期早批复，加强向上对接衔接，破解瓶颈、找出路径，做好一期项目评估，力争二期项目及早批复。
李亚还对玄武门大街规划建设、洛阳火车站南北广场联通、轨道交通产业园建设、红山车辆段业态布局，以及牡丹广场地铁站、洛阳龙门站综合交通枢纽、谷水综合交通枢纽等重点区域城市风貌设计和项目布局等提出要求。
王琰君、魏建平等参加调研。(洛报融媒记者 李东慧)
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