昨日下午，从洛阳发往宁波舟山港的铁海联运集装箱货运班列再次从一拖铁路编组站出发。这批装载着光伏板组件、无纺布、石英粉等洛阳出口产品的集装箱，经过约48个小时后可运抵港口，然后从那里直接装船出海。
昨日下午，从洛阳发往宁波舟山港的铁海联运集装箱货运班列再次从一拖铁路编组站出发。这批装载着光伏板组件、无纺布、石英粉等洛阳出口产品的集装箱，经过约48个小时后可运抵港口，然后从那里直接装船出海。
“近年，一拖物流公司已开通了‘洛阳—中亚’国际货运班列及‘洛阳—青岛’‘洛阳—宁波’铁海联运班列。目前，从一拖发出的铁海联运集装箱班列平均每两天发送一班，已经实现常态化运营。”一拖物流公司总经理黄晓康介绍，今年第一季度，一拖铁路编组站已累计发出集装箱货柜2466个标准箱，是去年同期的3.1倍。
黄晓康表示，加快洛阳副中心城市建设，带来了难得的历史新机遇。一拖物流将认真贯彻省委省政府加快洛阳副中心城市建设工作推进会精神，建好通道平台，提升开放势能，加快推进东方红(洛阳)国际陆港中心规划建设，努力发挥一拖铁路编组站和涧西区老工业基地的优势，助力洛阳企业“走出去”，更好地融入“一带一路”。
下一步，该公司将通过申报洛阳生产服务型国家物流枢纽，整合盘活中国一拖现有铁路枢纽存量资源，在公铁海集装箱班列常态化开行的基础上，加速完成铁路口岸建设，形成集多式联运、仓储式商贸、跨境电商、冷链物流、供应链服务等多种业态于一体的物流枢纽功能，让“洛阳制造”在这里实现“一次申报、一次查验、一次放行”，直达国际市场，打造洛阳市对外开放新平台。（记者 李迎博 通讯员 李德安）
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