乘坐公交车，如果能够“扫码付费”，就会免去换零钱的烦恼；如果能够知道公交车的实时运行位置、大概到站时间，也就不必再“傻等”了。11月2日晚，《公共服务大家评》继续播出，市公交集团在接受评议时透露，我市“智慧公交”建设正在稳步推进，将为市民出行提供更多便利。
乘坐公交车，如果能够“扫码付费”，就会免去换零钱的烦恼；如果能够知道公交车的实时运行位置、大概到站时间，也就不必再“傻等”了。11月2日晚，《公共服务大家评》继续播出，市公交集团在接受评议时透露，我市“智慧公交”建设正在稳步推进，将为市民出行提供更多便利。
延长线路缓解群众出行难
位于魏紫路的北京住总鼎城小区，有居民1500多户，入住4年多来，出行成了大家最头疼的问题。居民反映，最近的公交站点位于定鼎北路，距离较远，而且公交车运行间隔时间很长。因为附近的环城北路改造，此路公交车也有两年时间不再由此经过。此外，由于位置稍偏，出租车也很少来这里。市第十八中学、老城区文化体育活动中心等单位都在这条路上，由于不通公交车，大家上下班很不方便。
市公交集团副总经理杨顺广表示，由于地铁建设等原因，位于老城区九龙鼎附近的公交停车场调度秩序出现了一些问题。目前，公交集团正在积极寻找通向该小区的合适公交车始发站和终点站停车场地，只要具备运调条件，就可以开通公交车。
市公交集团总经理薛海滨表示，如果短时间内确实无法找到合适的车辆停靠位置，公交集团将考虑对一些线路进行延长，尽快解决这里群众的出行问题。
适当调整运力，满足群众需求
涧西区的蔡女士在伊滨区上班，路途较远。去年，公交集团开通了94路公交车，正好从她家门口经过，直达单位，这让她轻松不少。然而好景不长，这趟车的发车间隔越来越长，从最初的1小时变成了1小时40分钟，如果遇上堵车，更是遥遥无期。不少市民都反映，早晚高峰时段，他们根本就等不上这趟车。因此，以前每日乘坐这趟车上下班的市民，不得不改乘其他线路车辆。
杨顺广说，94路公交车线路特别长，受多种因素影响，确实存在发车时间间隔太长等问题。接下来，公交集团将对此路公交车的运力进行适当调整，起码满足上下班高峰时段群众出行需求。
部分自助充值点，将有专人为老年人服务
家住瀍河区的张师傅出行主要依靠公交车，每次IC卡里的余额不足时，他就会前往附近的人工充值点进行充值。因为年纪大了，他不太会用自助充值设备，但人工充值点又比较少，这让他觉得很不方便。据了解，目前市内的公交IC卡人工充值点只有9个；自助充值点较多，有76个。但是，所有自助充值点均设在洛阳银行各个支行，并且必须使用洛阳银行卡才能完成充值，给很多市民带来不便。
市公交集团副总经理孙玉江说，现在人工充值点确实不多，而且分布也不是特别合理。目前，公交集团正在考虑增加人工充值点，运用委托便利店充值等方式解决这一问题。此外，公交集团也正在与一些单位洽谈，实现手机刷二微码乘车，将更加方便。
薛海滨也表示，将在上述基础上，在部分自助充值点安排专门工作人员帮助老年人充值。
年底有望实现，乘公交车“扫码付费”
如果能够知道公交车的实时运行位置、大概到站时间，就会免去“傻等”的苦恼。然而在我市，目前还不能实现。不少市民反映，在我省的不少城市，都已有了智能公交车，但洛阳仍是空白。近年，我市公交车不断更新，“马”有了，应该配一个好“鞍”。
孙玉江介绍，目前市政府已经批准公交智能调度项目立项，将与公交站亭改造共同运用PPP模式进行建设，这项工作正在积极推进。
薛海滨表示，智能调度项目预计明年可以落地，“扫码支付”预计今年年底可以实现。（洛阳日报记者 李三旺）
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