大气污染究竟是如何形成的？我市在空气质量改善中还有哪些困难，应如何进一步做好大气污染防治工作？昨日，中国工程院院士、北京大学环境科学与工程学院教授张远航，环境保护部环境发展中心副主任李国刚应邀来到洛阳，为我市大气污染防治工作把脉问诊。两位专家以报告会的形式，深刻分析了我国大气环境质量面临的严峻形势，并解答了我市如何提升大气污染防治能力的问题。
臭氧超PM2.5成主要污染物
张远航介绍，自新《环境空气质量标准》和“大气十条”颁布执行以来，我国大气污染治理成效显著，空气质量明显好转。全国PM2.5浓度总体显著下降，区域性重污染天数显著减少，珠三角基本消除严重污染天气。但是，多数城市和重点区域大气臭氧污染日益显现，与PM2.5相比，臭氧的治理难度更大。
张远航表示，臭氧是氮氧化物和挥发性有机物在日照充足的条件下，经过一系列复杂光化学反应生成的二次污染物。当PM2.5浓度降低，天空变蓝，阳光“辐射通量”增加，大气氧化性增强，导致臭氧浓度上升。全国各地自2013年起观测臭氧污染以来，发现臭氧浓度呈逐年上升趋势，污染日渐突出。在珠三角地区，臭氧已超过PM2.5，成为影响空气质量的主要污染物。根据洛阳市公布的2016年环境空气质量数据，当年臭氧作为首要污染物的天数也在增多。
空气质量达标需要科技创新
张远航说，我国城镇化和工业化进程，使多种大气污染问题在过去30年内集中出现，大气污染呈现复合性特征。
这一问题在我国经济率先发展的城市群区域表现得尤其突出：在以二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物为特征的传统煤烟型污染问题尚未解决的同时，臭氧和颗粒物细粒子等二次污染问题又接踵而至，且污染态势更严峻、危害更大。这两种污染形式结合在一起，就形成了大气复合型污染。
目前，全国大气污染的特征是二次污染突出，对PM2.5的影响高达60%至80%。臭氧成为夏季大气首要污染物。一些污染呈现爆发性特征，在2至3小时内可增加数倍。城市空气质量改善处于相持阶段，大气污染的有效控制依赖于核心科学技术的突破。我国的大气污染防治战略转型正在起步，科学决策的良性互动取决于环境管理指导思想的创新。区域污染防治关键技术日臻完善，空气质量的持续改善依赖于多污染联防联控的实践。(见图表)
洛阳环境污染防治任务艰巨
“洛阳市的空气质量改善压力很大。”李国刚认为，洛阳中心城区在周边县(市)区的影响下，空气质量达标率较低，所以改善周边地区的空气质量迫在眉睫。
从洛阳环境污染防治攻坚战的情况来看，发现问题较多，从6月15日至8月15日，市攻坚办共接到各类举报2836起；从督查情况看，大气污染方面的问题尤其突出。由此可见，洛阳市的空气质量改善任务十分艰巨，而且处于攻坚克难的第一方阵。
李国刚对洛阳空气质量改善压力巨大的原因进行了进一步分析。他说，近年洛阳经济社会飞速发展，经济总量已达3500亿元，但重工业的比重依然占据大头。目前洛阳市有18个产业集聚区，包括先进制造、石化、有色金属、新材料、商贸物流等在内的重点项目达396个，这些项目对洛阳的大气污染都有一定影响。此外，洛阳市多个大型企业的生产也成为大气污染的影响者。
因地制宜因时制宜
李国刚对我市提出的“天保周、周保月、月保年”工作思路持赞赏态度。他认为，大气污染防治工作一定要因地制宜、因人制宜、因时制宜。洛阳有着特殊的地形地貌，一定要充分了解自己所处位置及周边地区的环境情况，对内部和外部情况有一个准确的判断。大气污染防治不单单是治理企业，政府相关部门每个人都应该动起来，不尽职尽责就要追究问责。此外，一年四季气象条件不同，生产规律也不同，所以要根据不同的季节制定不同的大气污染防治对策。
李国刚还对工业企业的治理提出建议。他认为，对能源电力行业，要加强运行管理，强力推进超低排放改造工程；对石油化工行业，要提升绿色化工水平，加强精细化工产品结构调整；对材料行业，要强化企业的节能降耗，提高烟尘、烟气、粉尘的治理水平；对装备制造行业，要提升智能化水平；对于物流产业，要发挥副中心城市承东启西和连南贯北的作用，同时注重对重型车辆及危险化学品车辆等的管理。（洛阳日报记者 李三旺 高峰）
