买了车就少不了维修，诚信经营和良好口碑自然成了汽车修理商家的金字招牌，然而，这个行业也存在过度“诊疗”现象，有“宁换不修、小病大治”的传言。
买了车就少不了维修，诚信经营和良好口碑自然成了汽车修理商家的金字招牌，然而，这个行业也存在过度“诊疗”现象，有“宁换不修、小病大治”的传言。
14日、15日，《洛阳晚报》记者在本报专职司机杨师傅的协助下，给车子设置了常见的小毛病：挑松一个喷油头插线，车体随之出现抖动、有异响情况，插紧插线就能排除故障。此后，我们随机去了6家汽车维修店“看病”，结果除两家汽修店外，其他几家都没找到“病因”，还有汽修店称车子是“大病”。
6家汽修店“诊治”过程及结果
●汽修店：启航汽修
●地点：翠云路与兴洛东街交叉口
●检修时间：约30分钟
●检修结果：先查火花塞，后测缸压，约30分钟未找到故障点
14日一早，我们一行3个人来到这家汽修店，一名40岁左右的维修员出来接车。我们大致描述了车子的毛病——行驶中有突突的响声和抖动情况。
该维修员在询问行车里程后，称故障可能是缺缸(主要指发动机有一个及以上汽缸没有正常工作)引起的。随后，他打开引擎盖，把4个汽缸里的火花塞全部拆下，检查后称火花塞毛病不大。
接着，他让同事拿来打压表测缸压，测完表示，4个汽缸的缸压都没问题，很可能是喷油嘴出了问题，“需要将喷油嘴拆下来看一看”。
约30分钟后，我们询问是否找到故障点，该维修员称需要继续检查：“修车本来就是这，哪儿有一下子就弄好的？！”随后，我们借口要去4S店维修，该维修员合上了引擎盖。
杨师傅介绍，拆卸喷油嘴相当麻烦，工作量不小，如果更换喷油嘴，根据车型的不同，需要为每个喷油嘴花上两三百元至上千元的费用。
●汽修店：正伟汽修
●地点：展览路与长兴街交叉口东
●检修时间：约10分钟
●检修结果：未说明具体原因，建议先换4个火花塞看看
在这家汽修店里，一名20多岁的维修员负责检查故障车。得知车子存在的“症状”后，该维修员随即上车将电脑检测仪连上，然后启动车子开始检测。
检测完后，该维修员下车打开引擎盖逐一检查火花塞，很快表示车子是缺缸故障，建议先换4个火花塞试试，如果不行再换点火线圈，再不行就考虑其他问题。
我们询问更换火花塞得花多少钱，该维修员说，铂金材料的火花塞一个80元，普通的一个60元。在面对是否有必要更换火花塞这一问题时，该维修员说，不好确定是不是火花塞的问题，但得先换上试试看。随后，我们以去4S店维修为由离开。
●汽修店：盛达汽修
●地点：开元大道与忠义街交叉口南
●检修时间：约15分钟
●检修结果：缺缸故障，建议先更换全部火花塞
我们来到该店后，一名年轻的维修员在询问完车子“症状”后，上车启动车子并连上电脑检测仪。接下来，他下车打开引擎盖逐一检查发动机上方的4个点火线圈，其间不时查看电脑检测仪上的信息。
随后，该维修员表示，车子是缺缸故障，需要更换火花塞，一个80元，全部换下来得300多元。
见我们嫌贵，该维修员又开始检查车子，只见他拿螺丝刀逐个按压发动机上的喷油头插线，并把那个松动的喷油头插线插紧，但他始终未向我们说明这一故障点。
又过了一会儿，该维修员说，车子故障已排除，但还是建议我们更换火花塞，否则今后还会出现类似状况。
●汽修店：和谐汽修
●地点：龙门大道122号(洛阳师院老校区对面)
●检修时间：约5分钟
●检修结果：迅速查出原因，排除小故障不收钱
离开盛达汽修，我们驾驶故障车沿龙门大道向北行驶，随机来到了和谐汽修店。一名维修员打开车子引擎盖进行检查。2分钟后，他告诉我们，车子抖动是因为一个喷油头插线松了，只需要插紧插线，故障即可排除。
该维修员很快将松动的喷油头插线插紧，启动车子后未再出现抖动等情况。被问及费用，该维修员笑着说小故障不要钱，我们一番道谢后离开。
●汽修店：中鑫之宝洛阳店
●地点：开元大道与杜预街交叉口南
●检修时间：约10分钟
●检修结果：发动机、变速箱下方液压支撑故障，需花7000多元更换
该店一名维修员驾故障车行驶数公里后说，车子抖动是因为发动机和变速箱下方的液压支撑坏了，需要更换全部的液压支撑。
店内一名维修员查询配件报价后说，这辆车发动机下方有2个支撑胶墩(即液压支撑)，变速箱下方有3个支撑胶墩，全部更换下来材料费要6689元，折后价6354元，算上工时费，全部更换共需7134元，维修时间在2天左右。
●汽修店：车辆品牌4S店
●地点：开元大道与杜预街交叉口南
●检修时间：约10分钟
●检修结果：短时间查明故障，免费将插线插紧
15日上午，我们驾故障车来到购买该车的4S店，告知问题后，一名服务顾问先登记相关信息，然后带我们把车子开到机修间请维修员检修。约10分钟后，该服务顾问告诉我们，经检查得知，故障点为四缸喷油头插线松动，维修员已将其插紧，故障已排除，不收费。同时，考虑到车子行车里程较长，建议更换火花塞，店内的火花塞为原厂配置，一个20多元。我们以有事为由婉拒并离开。
同一小故障检修结果大不同 行家质疑有些检修流程
帮忙设置此次故障的杨师傅有25年驾龄，不仅驾驶技术过硬，还积累了不少排查汽车故障的方法。
杨师傅说，喷油头插线松动属于很常见的车辆小故障，明显特征就是车辆抖动厉害，动力不足，驾驶经验丰富的老司机基本都能“把准脉”。遇见此类故障，汽车维修员应先对车辆进行“外检”，依次检查车辆点火、供油等部件是否有问题，以此排查点火线圈接口、喷油头插线等配件是否有松动等异常，若“外检”未发现问题，才会进行拆火花塞或测缸压等更复杂的检查。
“两天体验下来，一些汽修店维修员的检修流程让我不解，上来就先拆这卸那，动不动就换配件试着来，这属于‘病因’不明先‘下药’。”杨师傅说。（洛阳晚报记者 郭学锋 张庆旭 文/图）
