近日，一批“东方红”车辆浩浩荡荡驶出厂区，不是要去农田里发挥作用，而是要开往陕西省神木县大柳塔煤矿大显身手。这批白色涂装、造型独特的车辆是一拖(洛阳)里科汽车有限公司的最新产品——双向无轨胶轮车，也是目前国内最窄的矿井下运输车辆。
近日，一批“东方红”车辆浩浩荡荡驶出厂区，不是要去农田里发挥作用，而是要开往陕西省神木县大柳塔煤矿大显身手。这批白色涂装、造型独特的车辆是一拖(洛阳)里科汽车有限公司(下文简称里科)的最新产品——双向无轨胶轮车，也是目前国内最窄的矿井下运输车辆。
无轨胶轮车是以防爆柴油机、蓄电池等为动力源，以抗静电胶轮为行走机构的车辆，一般用来运输除煤炭以外的物料、设备和人员等，因具有较强的安全性、可靠性，适宜在存在瓦斯和粉尘爆炸危险的煤矿井下运输作业。
该企业负责人介绍，里科开发的此款无轨胶轮车宽1.3米、高1.4米，是目前国内最窄的矿井下运输车辆，而国内同类车型一般宽度和高度都在2米左右。
在机械方面，要实现同样功能，尺寸越小就越需要复杂的设计。此款无轨胶轮车横截面积比同类产品要小一半以上，设计难点在于其行走系统的布置及车桥、转向等零部件的开发。历经4年多的研发，此款无轨胶轮车结合井下作业的特点，充分考虑人机工程原理，设计室结构紧凑、布局合理，具有防撞性强、操控灵便、维修方便、承载能力强等特点，深受国内用户的欢迎。
“这是我们企业坚持市场导向、致力于构建现代创新体系结出的又一硕果。”该负责人表示，近年，受国内整体经济下行压力的影响，汽车市场持续低迷，里科原本主营的传统工程汽车产品销售面临巨大挑战。后来经过市场调研，2012年上半年，企业开始立项研发“针对矿井下使用的防爆无轨胶轮车产品”，取得较好效果。去年全年，仅在山西大同地区周边煤矿，里科就售出各类无轨胶轮车100多辆。
目前，里科不但已实现批量销售双向驾驶物料车，并研发出适用于煤矿斜井、矿工上下班通勤用车——全液压式制动“悍马型”车辆、全液压湿式制动物料车等，还针对神木地区的煤矿特点,设计出“神木专用低煤层”双向无轨胶轮车，以满足该地区矿井巷道运输。据统计，神木地区该类车辆的年需求量为800辆左右，市场前景广阔。 （洛阳日报记者 陈曦 通讯员 陶建华）
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