近日，记者来到中信重工机械股份有限公司铆焊构件厂重型车间，看到一位穿着工装的师傅正蹲在那里焊接提升机上的闸板。
党朝阳在车间内工作
近日，记者来到中信重工机械股份有限公司铆焊构件厂重型车间，看到一位穿着工装的师傅正蹲在那里焊接提升机上的闸板。
他叫党朝阳。眼前的他身材偏瘦，不善言辞，对着记者腼腆一笑。
43岁的党朝阳，是中信重工铆焊构件厂重型车间电焊五组班组长。1985年，党朝阳进入中信重工铆焊构件厂做焊工。为了迅速提高技能，他每天在工作之余再坚持练习，手心经常被热焊把烫起水泡。听说焊接工艺研究所、焊接实验室有新的成果和设备，他都要跑去学习和记录，直到全部掌握。
2004年，由于技术娴熟，他被提拔为班组长。在繁忙的工作中，他对每次吊活用的吊、卡具严格监督检查，不允许有违章行为出现。尤其在吊运活件、翻转活件时，他都要亲自指挥，亲自操作。他说：“作为班组长，我要起好带头作用，确保安全生产。
2009年6月，有着“全球第一锤”之称的18500吨油压机在中信重工进入部件组装阶段。油压机的3个油缸需要进行窄间隙焊接，此项任务交由党朝阳小组负责。“接到任务后，我深感责任重大。每个油缸的直径有2.5米，壁厚330毫米，我之前没有焊接过这么厚的活件，一旦操作不当，油缸就会出现裂缝甚至报废。”党朝阳说。
为加快进度，他和生产团队24小时不间断工作。40多天后，产品如期交付，且一次性通过探伤，为油压机后续生产提供了有力的技术保障。
2012年4月，党朝阳接到任务，负责焊接西门子奥钢联世界最大减速器的4个齿轮。普通齿轮一般有2层腹板，而该齿轮直径4.1米，有3层腹板，不仅焊接强度和难度更高，也是党朝阳焊接的直径最大齿轮。
党朝阳利用焊接转胎自制工具，优化焊接工艺。他和班组成员共同努力，在外方监理的全程监控和见证下，最终圆满完成了焊接任务，4个大齿轮共近200米长的焊缝全部探伤一次合格，为公司生产该类大型焊接齿轮积累了生产经验。
近年来，党朝阳通过优化产品生产工艺、巧妙利用和制作工具，完成了巴西淡水河谷磨机筒体焊接、150T转炉托圈焊接、大型立磨减速器和提升机卷筒焊接、硬岩掘进机刀盘体焊接等一系列重点任务，赢得了外商和国内用户的好评。
2008年来，党朝阳先后5年荣获公司“首席员工”称号；2013年9月，他通过参加公司“金蓝领”技能晋升，获评高级电焊工技师，成为公司首批聘任“大工匠”之一。（记者 王晓丹 通讯员 李运前 魏星 文/图）
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