运河上的舟楫，摇曳着从远方驶来。桨声帆影，会通南北；河长水悠，化成人文。
运河上的舟楫，摇曳着从远方驶来。桨声帆影，会通南北；河长水悠，化成人文。
隋唐大运河作为中国大运河的三大组成部分之一，是世界上开凿最早的运河之一，也是世界上里程最长、航运能力最大的通航运河。
8月16日，记者跟随“何以中国 行走河南”网络主题集中采访团队走进洛阳隋唐大运河文化博物馆，近距离感受“千年运河，万年通济”的独特魅力。
步入展馆大厅，尺寸巨大的浮雕作品《天工开物·国运泱泱》吸引了记者的注意。“余杭”“洛阳”“涿郡”字样分列其上，而一湾碧水将这三面巨壁贯穿起来，这就是隋唐大运河的意象。
公元605年，隋炀帝为巩固国家统一，以东都洛阳为中心，开凿通济渠和永济渠，疏通邗沟和江南河，首次贯通了北至涿郡(北京)、南达余杭(杭州)的中国南北水运交通大动脉，奠定了中国大运河的发展格局。
“隋唐大运河悠久的历史和丰富的经济文化功能，给洛阳留下了河道、水工设施、漕运官仓、城市遗址和历史街区等丰富的文化遗产，隋唐洛阳城、通济渠、含嘉仓、回洛仓等是其中代表性遗存。”现场讲解员告诉记者。
洛阳作为古代运河城市的典型代表，开创了“洛水贯都”的都城格局，众多的运河遗存，不仅见证了隋唐时期洛阳高度发达的水运和仓储系统，而且对我国古代漕运史和运河城市研究具有重要意义。
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