推动制造业高质量发展，核心在于创新。近年，我市着力发挥优势打好创新驱动发展牌，以自创区建设为龙头，不断强化人才支撑，着力实施“双倍增”行动，打通“四个通道”、促进“四链融合”，以创新引领着制造业高质量发展破浪前行。
推动制造业高质量发展，核心在于创新。近年，我市着力发挥优势打好创新驱动发展牌，以自创区建设为龙头，不断强化人才支撑，着力实施“双倍增”行动，打通“四个通道”、促进“四链融合”，以创新引领着制造业高质量发展破浪前行。
汇聚创新资源，为制造业升级赋能
日前，“LY1004精品拖拉机”成功问世，打响中国一拖“精品工程”第一枪。其作业噪声远低于国内同类产品，相关技术参数即使与国际知名品牌相比也不遑多让。在实际操作中，该款拖拉机具备中耕、水田、旱田等多种地形作业能力。
“超级拖拉机I号”成功进行无人驾驶测试，“电动化”“无人化”探索已基本完成；参加5G示范应用试验，圆满完成测试应用和数据积累……曾经诞生新中国第一台拖拉机的中国一拖，在新时代不断焕发自主创新的勃勃生机。
创新发展给老工业基地带来的“老树发新枝”效应，在洛阳自创区比比皆是。自2016年郑洛新国家自主创新示范区获国务院批复以来，面对重大历史发展机遇，我市大胆开展先行先试，强化顶层设计，健全工作机制，搭建创新平台，汇聚创新资源。目前，洛阳自创区内省级创新龙头企业和省级重大新型研发机构分别占全省的1/5和2/5。
如今，走进洛阳自创区大小企业创新一线，处处都能感受到“新”风扑面、“新”意十足。
时速250公里高铁轴承产品完成试验，高铁轴承国产化再进一步；清洛基地FGM01型高效成型打磨车成功打破进口垄断，填补国产化空白；中铝洛铜围绕结构功能一体化铜合金新材料制备攻关，将实现高端芯片引线框架、高端连接器用高性能铜合金的技术突破……一个个源自老工业基地的重大创新，为制造业升级赋能，挺起“洛阳制造”的脊梁。
培育主体平台，“洛阳制造”亮点频现
“洛阳支座”撑起港珠澳大桥，“洛阳连接器”为“复兴号”动车组构筑“安全线”， “洛阳球铰”转动“世界第一”转体桥，“洛阳轴承”建功人类探测器首登月背……近年，依靠科技创新，“洛阳制造”亮点频现。
高水平的创新，离不开高层次的主体、平台赋能。近年，我市深入实施“双倍增”行动，以创新龙头企业、高新技术企业、科技型中小企业培育为主攻方向，实施创新主体倍增；以科技园区、孵化器、众创空间、研发平台、公共技术服务平台建设为主攻方向，实施创新平台倍增。
同时，我市围绕“1+3+N”政策体系构建，配套出台了《洛阳市培育创新型企业实施办法》等科技创新扶持奖励政策，市县联动加强政策宣传培训，部门协同打通政策落地“最后一公里”，极大地调动了企业创新的积极性。
去年，全市新增高新技术企业163家，新建创新平台(载体)322个。其中，在机器人及智能制造、电子信息、先进装备制造、新材料等领域，我市13个新型研发机构累计孵化引进企业210余家，引进培育高端人才660余名。
国家农机装备创新中心等一批“国字号”制造业创新中心、科技企业孵化器、中小企业公共服务平台、产业技术基础公共服务平台、工业设计中心，引领“洛阳制造”向着质量更高、效益更好的方向阔步前进。
实施创新发展攻坚行动，打造发展新优势
唯有着眼前沿，才能抢占未来发展制高点；唯有加速创新，才能实现价值链上的攀升。《洛阳市推进制造业高质量发展行动方案》提出，要实施创新发展攻坚行动，打造发展新优势——
健全以企业为主体的创新体系。建立以企业为主体、市场为导向、政产学研深度融合的技术创新体系，推动企业与高校、科研院所、中介机构深度合作，加强高新技术企业培育，推动创新主体、创新平台高质量发展。
围绕产业发展需求开展核心技术攻关。聚焦大马力智能拖拉机、高铁轴承、光电连接器、储能电池、电子级多晶硅、电子玻璃等领域，开展制造业关键技术攻关。
打造“工业设计之都”。鼓励驻洛企业、科研机构、高等院校整合各类优势资源，建立工业设计行业协会和工业设计研究院，为工业设计发展提供规划设计、政策宣传、推广应用等支撑，提升工业设计产业创新服务能力。
强化人才支撑。坚持人才发展战略，建立更具竞争力和灵活性的人才引进、培养、发展新机制，建设一支规模宏大、结构合理、素质优良的制造业人才队伍，筑牢“洛阳制造”的人才基础。（记者 戚帅华 通讯员 姚同伟 杨蒙蒙）
