昨日，地铁1号线夹马营站1号出入口主体结构顺利封顶，这是我市首个完成主体结构建设的地铁出入口。
昨日，地铁1号线夹马营站1号出入口主体结构顺利封顶，这是我市首个完成主体结构建设的地铁出入口。
夹马营站位于瀍河区华林路与中州东路交叉口附近，车站整体沿中州东路东西向设置。1号出入口位于该站西南角，全长约68米。
按照审批通过的车站规划方案，该站共设4个出入口和3组风亭。此次完成主体结构建设的1号出入口，整体呈“L”形布局，与车站站厅层之间将配备2部电扶梯和步行梯等设施。
该项目建设单位中水电四局负责人介绍，地铁出入口是地面与地铁站联络的通道，出入口建设面临的最大挑战就是地下管线密布。以夹马营站1号出入口为例，该出入口施工期间，需横跨基坑范围内的雨污水、燃气、强弱电等各种管线，这些管线的埋深为1.5米至8米，且有些管线统计数据不全。为降低施工对管线的影响，施工单位历经数月努力，圆满完成了管线迁改等任务，为出入口主体结构施工奠定了基础。
市轨道交通集团建管公司副总经理康跃进介绍，地铁1号线全线“洞通”后，已经全面转入附属结构施工和铺轨作业阶段。截至目前，地铁1号线全线车站出入口等附属结构约完成总工程量的27%；铺轨作业累计完成7公里，约完成总工程量的15%，可按照预定计划在今年年底前实现全线“轨通”。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员 马毓鋆 实习生 施晓娜）
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