今日上午10时许，随着“牡丹10号”盾构机在武汉路站破土而出，标志着中国铁建承担的洛阳地铁1号线1标段8.4公里的盾构区间隧洞建设任务全部完工。目前1号线仅剩一个隧洞仍在掘进中。
地铁1号线武汉路站至长安路站盾构区间双线贯通 记者 鲁博 摄
今日上午10时许，随着“牡丹10号”盾构机在武汉路站破土而出，标志着中国铁建承担的洛阳地铁1号线1标段8.4公里的盾构区间隧洞建设任务全部完工。目前1号线仅剩一个隧洞仍在掘进中。
“牡丹10号”盾构机此次承担长安路站至武汉路站南线区间建设任务。该区间全长约1.1公里，共完成853环盾构管片拼装，是地铁1号线1标段最后一个实现“洞通”的区间。至此，1标段成为地铁1号线3个标段中，继2标段后第二个完成所有盾构区间隧道建设任务的标段。
地铁1号线武汉路站，工人正在对右线盾构机刀盘进行清理 记者 鲁博 摄
市轨道交通集团相关负责人介绍，1标段位于1号线西段，建设内容主要包括谷水站、秦岭路站、武汉路站、长安路站、上海市场站、牡丹广场站等6座车站和6个盾构区间的12个隧洞施工。目前，1标段车站及盾构区间建设任务已全面完成，为该标段下一步轨顶风道、站台板、楼梯、出入口、风亭等车站内外附属结构施工的全面展开创造了条件。
地铁1号线武汉路站，工人正在对左线盾构机进行清理 记者 鲁博 摄
自2017年1号线全线开工以来，地铁1号线盾构区间隧道建设已完成总任务量的99.5%，全线隧洞累计贯通里程已超过38公里。目前，仅剩青年宫站到夹马营站区间南线隧洞仍在最后掘进中，6月底前将实现1号线全线“洞通”目标。（洛报融媒记者 李东慧 通讯员 马毓鋆 康跃进）
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