今年中央一号文件对实施乡村振兴战略进行了全面部署，其中明确指出，要“进一步提高大宗农作物机械国产化水平”“大力发展数字农业”。在此背景下，全国两会召开前夕，记者采访了农机制造领域的全国人大代表、中国一拖集团有限公司(以下简称中国一拖)董事长赵剡水。
人物档案
赵剡水，男，1963年生，中共党员，博士、教授级高工，现任中国一拖集团有限公司党委副书记、董事长、总经理。
今年中央一号文件对实施乡村振兴战略进行了全面部署，其中明确指出，要“进一步提高大宗农作物机械国产化水平”“大力发展数字农业”。在此背景下，全国两会召开前夕，记者采访了农机制造领域的全国人大代表、中国一拖集团有限公司(以下简称中国一拖)董事长赵剡水。
赵剡水针对农机行业发展提出的四个方面建议，都是围绕“高端农机国产化”和“农机智能化”展开的。
建立高端农机孵化机制
“近年，我国高端农机产业有了长足发展。东方红动力换挡拖拉机及其配套农机具、东方红纵轴流收获机械等高端农机实现批量自主制造，东方红400马力无级变速拖拉机研制取得实质性进展。”赵剡水认为，我国高端农机产业发展已进入实质性突破阶段。
但他同时指出，与世界一流水平相比，我国农机产业仍存在“高端产品供给不足、中低端产品产能过剩”的困境，需要在技术储备、制造水平等方面继续突破。
赵剡水建议建立高端农机孵化机制，具体包括四条建议：一是规范农机行业进入门槛和退出标准，加速淘汰落后产能；二是设立专项扶持资金，建立多层次、网络式、全球化的产业联盟，构建高端农机关键核心共性技术研究平台；三是完善相关税收政策，对国内农机企业兼并重组国外企业或在国外建厂所生产的高端农机产品及零部件，进入国内市场免征进口环节税收。对具备高端农机产品制造能力的企业，研究出台增值税进项税留抵退税政策；四是实施高端农机产品累加补贴政策，支持具有自主知识产权的高端农机产品推广和销售。
加速普及动力换挡拖拉机
据了解，2017年国内动力换挡拖拉机销量约为2600台，市场需求快速增长势头初步显现。
“与传统机械换挡拖拉机相比，动力换挡拖拉机有两个最大优点。”赵剡水说，“一是换挡时动力不中断，耕深一致，作业连续，提高作业质量和效率；二是经济性提升，油耗可降低10%到20%。”
赵剡水告诉记者，动力换挡技术在智能化应用方面具备很好的基础，可以与GPS、北斗导航实现无缝衔接，还可以配套自动驾驶系统，有利于我国加快推广精准农业。
为进一步加速动力换挡拖拉机的商品化进程，赵剡水建议，在农机购置补贴中，应加大对有自主知识产权动力换挡拖拉机的补贴力度。
推广精准农业共享管理平台
“精准农业管理平台”通过农机控制系统、环境感知系统等，对农机作业进行数据收集，并通过网络控制系统、作业控制系统，对农机作业进行管理和监控。在此过程中，将农机作业数据接入数据分析处理与应用平台，可实现数据的共享、衍生和增值。
“从目前应用情况看，存在盲目建设和重复投资现象，主要表现在平台功能相近、数据不匹配、标准不一致等，不利于实现数据分析处理和功能拓展应用。”赵剡水告诉记者，2017年10月，中国首个农业全产业链人工智能工程“农业大脑·精准农业平台”在武汉启动，中国一拖作为农机龙头企业已率先进驻。
为推动精准农业管理平台的应用，赵剡水认为，有必要推广以国内农业、农机骨干企业为核心，统一、共享、开放的精准农业共享管理平台，满足不同应用主体的差异化需求。
对此，赵剡水提出三条建议：
一是支持农业部门和行业协会共同制定精准农业共享管理平台相关标准；二是引导农业、农机骨干企业及科研院所，共同打造精准农业共享管理平台；三是研究出台政策，支持农业、农机管理部门及企业，购买精准农业共享管理平台相关服务，利用平台数据，对农作物育种、种植和农艺制定、农机设计制造等环节全面优化，提升农业生产效率和管理水平。
建立智能农机应用标准体系
“自动驾驶、无人驾驶农机对提高农业效益起到非常大的作用。”赵剡水说。目前，我国农机企业已着手研发自动驾驶、无人驾驶农机，但还缺乏相应的标准体系。
赵剡水建议，应由管理部门和行业协会共同推进制定自动驾驶、无人驾驶农机标准，对通信标准、核心部件、安全要求等进行规范；由行业协会推进制定自动驾驶、无人驾驶农机分级标准；加快出台测试性法规，确定测试规范，作为自动驾驶、无人驾驶农机的鉴定依据，为其商业化应用提供保障。（洛阳日报记者 赵志伟 陈曦 通讯员 张智磊）
