昨日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组——“复兴号”在京沪高铁首发。
昨日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组——“复兴号”在京沪高铁首发。中航光电科技股份有限公司为“复兴号”动车组的旅客信息系统和车载列控系统配套了多型号线缆组件，助力动车组性能迈向国际先进。
“复兴号”动车组试验时速可超过400公里，在其254项重要标准中，中国标准占84%，列车网络标准等10多个方面性能达到国际先进水平。
中航光电轨道交通项目总师王刚介绍，“复兴号”车厢实现了Wi-Fi网络全覆盖。车载Wi-Fi网络是旅客信息系统的一部分，中航光电为该系统提供了同轴线缆组件，负责天线和车载服务器间的信号传输，使得天线接收到的卫星网络信号在车厢“落地”，让乘客稳定上网的同时，还可在高铁上观看卫星电视。
除车载Wi-Fi网络外，旅客信息系统还负责传输各个车厢的电视、广播、报站信息等，负责这些信号传输的以太网传输线缆组件也来自中航光电。该企业提供的线缆组件传输速度达千兆，是普通家庭网络速度的10倍以上。
“复兴号”动车组采集的各种车辆状态信息有1500余项，能全面监测列车运行状况，实时感知列车状态，列车出现异常时，车载列控系统可自动报警或预警。其中，BTM子系统的角色不可或缺。BTM中文名称为应答器传输模块，相当于高铁轨道上固定的应答器和列车自动防护系统之间负责信号传输的“神经”，使得车辆得以准确判断自身位置、速度与前车距离等信息。
王刚说，该企业为该系统配套的同轴线缆组件，安装在车厢底部，抗干扰、抗风沙、耐高低温，具备15个重力加速度的抗振动性能，使得产品在时速超过400公里、温度横跨正负40摄氏度、高强度运输中仍有较高的安全冗余，为车辆运行构筑“安全线”。
作为中国规模最大的军工防务及高端制造领域互连技术解决方案提供商，今年以来，中航光电屡屡建功国家大型工程，从中国首艘国产航母下水，到中国“大飞机”C919首飞，一件件“共和国第一”的重量级工程中，均有中航光电的光电产品建功。（洛阳日报首席记者 张锐鑫 通讯员 宋明丽）
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