2016年，我市在突出中心城区辐射作用的基础上，强化“一中心六组团”的互联互通，加快完善现代综合交通运输网络及城市重大基础设施建设，进一步加强农田水利建设，构建高效信息网络，为城市的发展提供了坚实有力的支撑。
涧河市区段河道新貌 记者 梅占国 摄
基础不牢，地动山摇。无论是城乡发展，还是实现全面小康，基础设施建设无疑是“先行官”和“推进器”。
省委常委、副省长、市委书记李亚强调，要打开通道、提升枢纽、强化支撑、厚植优势，多做打基础、利长远的事情，着力加强交通、能源、水利、信息等基础设施建设，让硬环境真正硬起来。
2016年，我市在突出中心城区辐射作用的基础上，强化“一中心六组团”的互联互通，加快完善现代综合交通运输网络及城市重大基础设施建设，进一步加强农田水利建设，构建高效信息网络，为城市的发展提供了坚实有力的支撑。
内连外通：织就现代综合交通运输网
近日，在市区工作的王先生带着妻儿，驾车驶上洛栾高速公路回栾川县庙子镇老家看望父母。一个半小时后，车子驶下高速公路，再沿庙子大道行驶不到20分钟就到了庙子镇。第二天午后，王先生一家同样用了不到两个小时，就安全返回市区。
“这些年洛阳交通变化真是太大了。”王先生感叹，看报纸上说，经过栾川的郑西高速公路尧山至栾川段今年9月已经开建，未来还将建设栾川至卢氏、渑池至栾川高速公路，作为栾川人，他很是激动。
交通改变生活。作为丝绸之路东方起点，我市对中西部地区的交通辐射能力巨大。2016年，我市坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务，全力打造内外通道便捷畅达、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的现代综合交通运输网络。
对外大连通，高速公路、铁路、航空是洛阳连接外界的“大动脉”。2016年，我市“大动脉”建设稳步推进。在高速公路方面，我市在已经实现“县县通高速”的基础上，相继开工建设郑西高速公路尧山至栾川段、济洛高速公路，随着栾卢高速公路、渑栾高速公路进入规划日程，到2020年，我市高速公路通车里程力争达到788公里；在铁路方面，郑登洛、焦济洛城际铁路加快推进，到2020年，我市铁路运营里程将达812公里；在航空方面，今年以来，洛阳机场旅客吞吐量为93万余人次，新增深圳至洛阳至哈尔滨航线，未来二期、三期工程完工后，该机场将成为中原经济区干线机场。
对内大循环，“一中心六组团”是我市重要的城市发展战略。随着310国道洛阳境改造工程在年底的建成通车，我市北部“五放射、一环线”快速干线架构的最后一道障碍也将被清除。未来，洛新、洛孟吉、洛偃、洛宜、洛伊5条快速通道，加上沿黄河的环线道路，将使我市北部地区与中心城区紧密相连、抱团发展。在南部生态涵养区，我市今年投资9.3亿元，完成了S323嵩县绕城段改建工程等7项干线公路省道升级改造项目，各县区之间的环线更加顺畅连接。
发展大运输，交通设施的发展必然带来运输行业的繁荣。今年1月至11月，我市共完成道路旅客运输量10467万人次，同比增长5.3%；完成道路货物运输量19107万吨，同比增长4.2%。今年10月，高铁龙门站综合交通枢纽规划公示。未来，高铁龙门站、涧西谷水、洛阳航空港、洛阳火车站将成为我市四大综合交通枢纽。
宜居宜业：打造“居者心怡、来者心悦”之城
一条条城乡道路，纵横交错、宽阔平坦；一栋栋高楼大厦，错落有致、鳞次栉比；一处处游园广场，亭台轩榭、休闲宜游……“居者心怡、来者心悦”，这幅我市城市建设的美好蓝图，在2016年加速绘就。
城市路网更加优化。从东环路到南环路，从九都路东延到滨河南路东延，今年以来，我市“双井字+外环”的城市骨干路网初步起步：东环路北起北环路，南至南环路，设跨洛河桥一座，目前桥梁已芳容初现；南环路西起孙辛路，东至东环路，全线设有6处立交，预计明年牡丹文化节前建成通车；滨河南路东延工程西起王城大桥，东至新街跨洛河桥，明年建成后与现有滨河南路相连，成为一条新的城市快速路；九都路东延工程从启明南路一直延伸到安居路，明年牡丹文化节前通车后，洛北城区东部区域路网将更加完善。未来，随着王城大道快速路、智能交通系统等工程的开建，我市的道路拥堵问题将持续缓解。
“地铁梦”照进现实。今年8月，《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2020年)》获得国务院批复，到2020年，我市将建成地铁1号线工程和2号线(一期)工程，长约43.1公里。地铁1号线、2号线将组成十字形骨架，未来四个方向到市中心的时间都将缩短到20分钟，从涧西到瀍河、从邙山到高铁站的时间将大幅缩短。同时，城市框架将被拉大，洛阳将成为真正的国际化文化旅游名城；交通出行选择更多，市民的生活将变得更加绿色、便捷、舒适……
街头小游园，市民的“私家花园”。今年以来，喜欢上街遛弯的市民惊喜地发现，街上多了不少可供游玩的小花园。有古藤、老树、景墙相映成趣的，有银杏、石楠、女贞等错落有致的，有健身器材、舞台、棋牌台热闹非凡的。今年，我市规划了47处新建、改建的街头游园，年底前全部完工。随着生活水平的不断提高，人们的交流、休闲需求也更加强烈，位置便利、风景怡人、功能多样的街头游园成为市民的“绿色福利”。明年，我市还将建设50座街头游园，为市民提供更多的休闲好去处。
安全高效：构筑“未来城市”信息网络
如果说道路和地铁等是一座城市的“有形资产”，那么，信息网络便是这座城市的“无形财富”。城市发展，需要“两手抓”“内外兼修”才能两全其美。
家长在家能实时掌握孩子在校的情况；大数据反电信诈骗系统能够自动识别疑似受害人、诈骗分子，保护市民财产安全；景区人流量实时掌握，方便有效管理疏导……这样的生活，您向往吗？也许不少人并没有留意，但安全高效的信息网络正像一只无形的手，在洛阳人的生活中拨弄出点点涟漪。
作为现代基础设施体系中的一项，通信网络建设成效很大程度体现在网速是否快、市民的网络应用是否便捷上。今年，我市在建成“全光网城市”，实现光纤网络全覆盖的基础上，积极推进“宽带中国”示范城市建设，加快城区、各产业园区、乡镇、村庄移动通信网络及宽带网络基础设施建设，深入推进“三网融合”，努力提升4G网络覆盖水平。
市工信委提供的数据显示，截至目前，我市城区、县(市)城区96%以上的家庭具备100兆光纤接入能力，农村行政村通宽带比例达99%。到2020年，我市将基本建成覆盖城乡，高速、移动、安全、泛在的信息基础设施。
围绕“智慧洛阳”战略，我市三家通信运营商均开展了相关服务。洛阳联通与大型企业合作实施了企业信息化应用项目，促进企业创新转型和产业升级；洛阳移动推进“政务云”建设，推广统一的电子政务平台，各级审批效率成倍提升；洛阳电信推出“智慧教育”“智能停车”等服务，开启市民智能生活……
数据是智慧城市赖以运行的基础。出行前通过导航规划行程，提前选择好交通方式和路线，避开拥堵路段，省时省力；通过“天眼工程”，民警可以“视频站岗、鼠标巡逻”，使违法犯罪行为无所遁形……这些便捷背后，离不开大数据与云计算的支撑。今年6月，中原大数据云计算中心落户我市，至2018年年底，中国移动河南公司将投入26亿元加快洛阳呼叫中心项目建设，努力将其打造成为中国移动通信集团公司集客服、管理、交流及展示、公共服务等于一体的综合性基地；11月，洛阳智慧城市“云平台”一期项目建设完成，政府相关职能部门的信息数据正在陆续接入，我市政务大数据中心架构初具规模。
绿色生态：全面建设“农林水”
“农林水”基础设施薄弱，生态环境相对脆弱，是制约我市农村经济社会发展的“短板”之一。
今年以来，我市统筹推进“农林水”基础设施一体化发展，加强美丽乡村特别是贫困地区基础设施建设，为打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供有力支撑。
——不断挖掘农业增效潜力。
“沟域经济”是我市农业发展的新战略。2016年，我市以沟域为单元，利用独特地貌、自然景观、历史文化遗迹和产业资源基础，整体科学规划，统一打造，集成生态涵养、旅游观光、休闲采摘、民俗欣赏、高新技术、文化创意、科普教育等产业内容，努力建设更多绿色生态、产业融合、高端高效、特色鲜明的沟域产业经济带。同时，我市还调整优化结构，以特色农业“百乡百村”示范工程和百姓民生“菜篮子”保障供给工程为抓手，进一步发展特色高效农业。
——提升生态宜居水平。
如果说楼宇、工厂代表着城市的繁华，那么，绿色生态则代表着一座城市的品位。
今年，我市累计完成新造林40余万亩。其中，我市以铁路、高速公路、快速通道沿线为重点，全面提升廊道生态环保功能和景观水平，植树造林超过12万亩。同时，实施中心城区与“六组团”的生态对接和修复，对中心城区周边的丘陵山地进行高标准、宽厚度、大绿度绿化，形成绿色屏障和生态隔离廊道。
——构建现代水利网络。
兴水活水，利民惠民。今年以来，我市以河畅、水清、岸绿、景美为目标，强力实施碧水行动，引黄入洛工程、引洛济秦工程、涧河治理工程、洛河东湖河道治理工程均取得阶段性成果，河湖水系资源优势被逐渐盘活。
目前，我市正按照市委、市政府的部署，全力谋划基础设施重大专项，加快航空、铁路、高速公路以及四大综合交通枢纽等的建设步伐；完善中心城区、六组团县(市)区及南部四县的快速交通网络；打造以轨道交通为主的公共交通服务体系；加快中心城区骨干道路和重要节点建设；加快实施伊洛瀍涧“四河同治”，打造中西部最佳生态亲水城市；加快农业重大水利基础设施建设，提升防汛抗旱减灾及供水保障能力；争创河南省地下综合管廊试点城市，率先建成河南省海绵示范城市等。
“天下大事必作于细，古今事业皆成于实”。洛阳正在用实实在在的基础设施建设，走向腾飞之路……（洛阳日报记者 张宁）
