在洛阳，有一家车辆检修企业，多年来为我国轨道交通的蓬勃发展默默贡献着力量，现在旗下有洛阳和襄阳两大检修基地，年检修能力1000台，称得上是洛阳最大的车辆检修企业。
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| 正在组装的SS4电力机车 |
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在洛阳，有一家车辆检修企业，多年来为我国轨道交通的蓬勃发展默默贡献着力量，现在旗下有洛阳和襄阳两大检修基地，年检修能力1000台，称得上是洛阳最大的车辆检修企业。
这家企业就是位于瀍河区的中车洛阳机车有限公司(简称中车洛阳公司)。
昨日，记者来到中车洛阳公司机车组装车间时，工人们正在加紧组装一台SS4电力机车，这是即将应用于外地某地铁项目的重要设备。该公司新产业事业部负责人介绍，今年6月至8月，该公司先后中标深圳地铁、上海地铁、北京地铁、广州地铁等维保项目，“洛阳修造”在北上广深全面开花。
这并非中车洛阳公司初次在轨道交通领域有所作为。作为国内检修机车品种最多、规模最大的专业化、规模化机车检修基地，该公司近年新开拓铁路机车、工程车辆、城轨地铁等全寿命周期系统维保服务业务，曾先后为上海、广州、香港等地铁公司和朔黄铁路量身打造铁路综合检测车、钢铁钢轨探伤车等专用工程车辆，让“洛阳修造”在轨道交通上大显身手。
“目前，中车洛阳公司形成了涵盖全谱系机车检修、工程机械整机及大部件制造，以及城轨地铁车辆制造业务的格局，在历年的行业大修机车综合评定中一直名列前茅，多次位居第一。”中车洛阳公司董事长、党委书记高亢说。
据统计，“十二五”期间，中车洛阳公司共计检修各类机车3001台，其中既有机车2185台、和谐型电力机车816台，年平均检修600台，涵盖国内铁路运输的主要牵引动力机车车型。
该公司还积极改革，凭借在工作室制度下产生的一项项创新成果，在轨道交通“双创”的大道上一路疾驰：李万坤机电工作室已完成20余台列车的牵引变流器维修检测工作，并逐渐建立起全国首家牵引变流器柜维护测试平台；张素丽钳工工作室攻克了京沪高铁Ⅰ型、Ⅱ型轨道模板，宝工轨道车转向架等高尖产品的制造装配难题……
近年，为尽快开拓和谐型电力机车二年检市场的“蓝海”，中车洛阳公司与全球最大的电力机车制造基地——中车株洲电力机车有限公司组成紧密型造修一体化联合体，合作开展和谐型电力机车二年检业务。2010年11月，和谐型电力机车二年检资质“花落”洛阳。数千台世界最先进的高速重载大功率交流传动电力机车可因此享受到“洛阳修造”的贴心服务。
据了解，中车洛阳公司投资4.7亿元于2012年8月开工建设的和谐型电力机车检修基地项目也在快速推进。该项目全部建成后，可形成年检修300台和谐型电力机车的能力，助推打造维保服务标杆和龙头企业，成为洛阳轨道交通产业园的重要组成部分。（洛阳日报记者 陈曦 通讯员 于虹 文/图）
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