记者昨日从市城乡一体化示范区建设部门获悉，市区东环城路、南环城路正加紧施工，其中东环城路将在跨洛河处新建一座景观大桥，南环城路与王城大道、龙门大道等交会处都设计有互通立交，整体项目明年牡丹文化节前全部贯通。
东环城路新建跨洛河景观桥
南环城路效果图
记者昨日从市城乡一体化示范区建设部门获悉，市区东环城路、南环城路正加紧施工，其中东环城路将在跨洛河处新建一座景观大桥，南环城路与王城大道、龙门大道等交会处都设计有互通立交，整体项目明年牡丹文化节前全部贯通。
市城乡一体化示范区建设部门相关负责人介绍，东环城路、南环城路并非仅仅是单一的市政道路建设，而是进行整体“打捆”包装，以“东南环城区域整体城镇化建设项目”的名称进行PPP模式建设。该项目建设内容包括东环城路、南环城路、东环城路跨洛河桥、南环城路与王城大道交会立交等公共基础设施建设，以及建筑面积为14.5万平方米的教育机构等配套公共服务设施和安置小区建设等。
市政府副秘书长马朝信表示，作为我市推动新型城镇化建设的有力探索，该项目将按照“以人的城镇化为核心，以提升质量为关键，推进农业转移人口市民化，促进城乡统筹发展和产城融合发展，增强要素保障能力，探索形成有利于新型城镇化健康发展的制度体系”的总体目标，统一进行安置房、基础设施、公共服务体系等建设。
“已有5家金融机构明确表示对前期的5.6亿元资金予以放款。”洛阳洛政新龙建设发展股份有限公司负责人表示，随着PPP模式的推行，我市将建立现代财政制度，实行中长期预算管理，增强相关部门和行业履约的诚信度。
“对于新型城镇化建设来说，PPP新模式可以有效避免投资持续性不足的问题。”在该负责人看来，采用PPP模式的最终目的是政府、社会资本、公众共同受益。
南环城路：龙门山下新添东西干道，新建多处互通立交
南环城路选址位于龙门山北麓，南侧是龙门石窟风景区，北侧紧临郑西高铁和未来的城际铁路。
按照规划设计，南环城路西起孙辛路，经王城大道、龙门大道，最终与东环城路相接，全长7公里多。
目前，南环城路龙门大道以东段已经建成800米，南环城路与龙门大道交会处将采用下穿立交的方式东西横穿。此外，南环城路与王城大道、瀛洲路、孙辛路等南北向主干道交会处，也都将规划建设互通立交。
据介绍，南环城路主体工程预计今年年底全部完工。届时，该道路将成为我市南部地区东西走向的快速通道，可有效减轻开元大道、关林大道和伊洛路的交通压力，对完善南部地区交通路网发挥重要作用。
东环城路：主体年底完工，将新建“古风”外观跨洛河桥
东环城路，规划北起北环城路，南至南环城路。目前，东环城路开元大道以南段已于2014年年底通车，开元大道以北至洛河段部分与现状李城路重合，正进行雨污水管网施工，该路段将于今年年底前竣工通车。
同时，在东环城路建设中，将在现李楼桥西侧约4米处新建一座跨洛河桥，明年完工后将取代李楼桥承担该区域的跨洛河通行重任。
东环城路跨洛河桥桥长1.4公里，其中跨洛河段设320米景观主桥。主桥全宽47米，近期为双向六车道，远期为双向八车道，设计车速为60千米每小时。作为洛河上第一座真正意义上的钢结构桥，该桥还兼具景观桥特点——除主跨钢结构拱桥外，两侧还有6个“斗檐”设计的观景平台，以体现汉唐古风。
东环城路及跨洛河桥待明年4月整体完工后，将成为连接老城区、瀍河回族区、洛龙区和伊滨区的一条重要南北通道，对完善市区东部区域路网、缓解我市该区域交通压力发挥重要作用。(洛阳日报记者 李东慧 通讯员 刘召学)
|
