今年6月将在卡塔尔召开第38届世界遗产大会，丝绸之路有望被列入世界文化遗产名录。提到丝路，自然想到骆驼。
今年6月将在卡塔尔召开第38届世界遗产大会，丝绸之路有望被列入世界文化遗产名录。提到丝路，自然想到骆驼。作为丝绸之路的东方起点之一，洛阳与骆驼有着不解之缘。洛阳八景之“铜驼暮雨”使人想到那屹立在汉魏洛阳城街头铜驼的雄姿。在出土文物中，骆驼的形象更是一种相当普遍的素材。洛阳最后的一支大型驼队，消失于1931年，距今不足百年！
1、 “沙漠之舟”入洛都
骆驼，又称橐(tuó)驼，主要生长在北方草原，是沙漠运输的重要工具，因此被称为“沙漠之舟”。《商书》载，商汤灭夏，开国于西亳(今偃师)，以伊尹为宰相，命令北方的大夏、匈奴、月氏等方国，用骆驼、白玉等作为贡物。这是骆驼进入中原的最早文献记载。《穆天子传》载，西周穆王从洛邑远巡西域，到达沙漠边缘的文山，当地人献两百头骆驼，以帮助周穆王一行，穿越大漠，到达天山。
但是，骆驼大规模进入中原是从汉代开始的。两汉时期，丝绸之路进一步畅通，骆驼成为西域各国往来于中原的重要运输工具，骆驼也成为洛阳的常客。两汉设有“牧橐令丞”，专门负责京城和西北牧场的骆驼饲养。
北魏崛起于北方草原，拥有庞大的养驼场。这时，出现了一种能日行五百里的“明驼”。《朝野佥载》载，孝文帝确定四大姓为贵族姓氏，陇西李氏恐怕自己家族定不上，于是骑上明驼一天一夜就到了洛阳。
隋唐五代时，出入洛阳的驼队更是肩随踵接，骆驼也广泛应用于军事中。洛阳东城有“夹马营”，曾是五代时卫戍部队的驻地。这里的军队，很善于驼战。赵匡胤就出生在这里，他深谙驼战之道。后周世宗显德四年(公元957年)十一月攻伐淮南时，赵匡胤带人乘骆驼涉水，遂拔濠州。
北宋时，西京洛阳是一个骆驼集散地，有“驼马市”。这处专业交易骆驼和马的市场相当繁华，生意兴隆，所以才有人在此新建了豪华的大酒店。
2、骆驼文物遍伊洛
在古代的所有城市中，只有汉魏洛阳城的主街被命名为铜驼街。在两汉和魏晋时期，铜驼街连接南宫和北宫，是宫城御道。北魏时，这条自阊阖门至宣阳门的铜驼街，成为全城的南北中轴线。
铜驼街因为有两个巨大的骆驼铜雕而得名。古文献记载，铜驼如马形，长、高各一丈；足长二尺；脊有双峰，如马鞍。隋唐洛阳城和明清洛阳城都有铜驼街。每当盛夏时，夜幕降临，蒙蒙细雨中，高低错落的店铺掩映在烟雨中，恍若神话世界。因此，“铜驼暮雨”成为洛阳八景之一。
在洛阳出土的陶瓷雕塑中，骆驼的形象更是一种相当普遍的素材。北魏常山王元巶墓出土有粉绘骆驼，其背驮着巨大的行囊，同时出土的两个昆仑俑，头发卷曲，身材彪悍。在马坡的隋墓中，出土有绿釉骆驼和手提水壶、深目高鼻的胡俑，还发现驮有丝卷、绸布、行囊的阿拉伯骆驼。
唐三彩是唐代洛阳陶瓷艺术的杰作，从伊拉克的沙玛拉遗址到苏丹红海沿岸的埃扎堡，都发现了唐三彩器物。正是远去的驼队，带走了丝绸、茶叶，也带走了唐三彩，唐三彩的艺术之美征服了世界。而洛阳出土的三彩骆驼众多，如1962年洛阳南郊唐墓出土的三彩骆驼牵马俑，骆驼昂首嘶鸣，牵马俑深目高鼻虬(qiú)髯(rán)，形象逼真。它们展现了一幅丝路花雨、文化交融的历史风情画卷。
骆驼被视为瑞兽，大唐帝国的画家们用他们的生花妙笔，画下骆驼的伟岸风姿。2005年，在洛南翠云路两座唐代壁画墓中，发现彩绘骆驼4头，与真驼大小相差无几。在骆驼旁边，还绘有头戴三角形软帽的牵驼胡人形象。壁画技巧高超，线条简洁流畅，虽经千余年仍然色彩绚丽。
洛阳的骆驼文物，正是古代盛世中国和丝路起点的永恒记忆。它们恰似长夜里的星空，令人迷醉，这是一种跨越时空的艺术之美。
3、洛阳最后的驼队
蒙元时期，洛阳等处设有十四道牧地，专门负责驼马牛驴的饲养。蒙元传送紧急公文和情报，四百里以内由驿马接力传送，四百里以上则由骆驼星夜投递，而洛阳为中原驿传的中心。明清时期，西北驼队到北京的路上，洛阳仍是重要枢纽。
洛阳最后一支大型官办运输驼队，组建于清同治九年(公元1870年)。在此之前，在沙皇俄国的策划下，中亚浩罕国军阀阿古柏侵入新疆，并勾结甘肃的马化龙、陕西的白彦虎在陕甘发动叛乱，除西安等少数城市外，中国失去了西北半壁江山。清政府任命左宗棠为陕甘总督、任命刘铭传督办陕西军务，着手收复西北事宜。他们光复陕东后，制订了三面围攻叛军的计划。为了解决运输问题，刘铭传派人组建一支驼队，从洛阳运粮至陕西。
《清穆宗实录》记载同治九年十一月的谕旨：“刘铭传奏，西路转运粮石，必须广购驼只，现已由洛阳派员先赴归化一带，收买骆驼一千匹，请饬杀虎口监督于驼只到关时免税等语。著钟泰于此项驼只到关，即按数验实，免税放行。”这一千匹骆驼是从洛阳派人，从归化(今呼和浩特)购买，要求到杀虎口(山西、内蒙古交界处的税关)免税。谕旨要求负责此关口的蒙古八旗将领钟泰“免税放行”。
清光绪元年(公元1875年)，左宗棠、刘铭传光复陕甘，白彦虎率残匪退入新疆。次年，左宗棠发动收复新疆战役，以兰州为军需中转站，共动用29000头骆驼，这些骆驼是分三路运输物资进入兰州的，从洛阳出发或经过的应不少于5000头。
清光绪四年(公元1878年)，左宗棠收复新疆后，受命驻军于西北，军需物资仍是靠骆驼和骡马从内地运去的。此状况一直持续到民国时期。1931年，洛阳到潼关的铁路通车，后又通到西安和宝鸡，洛阳驼队从此走进历史。（郑贞富）
