路考时，不必在新区考线苦苦排队，可转战市区北郊考线；约考科目三时，可在皮卡车和轿车中自选车型——昨日，市驾管所发布科目三考试便民措施。明年春节前后，北郊新考线的建成和轿车型考试车的投用，将大大提高科目三的约考效率和考试合格率。在路考中，轿车型考试车与传统的皮卡考试车有何区别？洛阳晚报记者提前“尝鲜”，为您介绍经验。
记者上去一试，车感果真不错
轿车型考试车，路考选择更多
路考时，不必在新区考线苦苦排队，可转战市区北郊考线；约考科目三时，可在皮卡车和轿车中自选车型——昨日，市驾管所发布科目三考试便民措施。明年春节前后，北郊新考线的建成和轿车型考试车的投用，将大大提高科目三的约考效率和考试合格率。在路考中，轿车型考试车与传统的皮卡考试车有何区别？洛阳晚报记者提前“尝鲜”，为您介绍经验。
1 读者吐槽难约考，难通过，路考成了体力活
“现在的科目三怎么这么难约？”近日，不断有读者向本报反映，“科目二顺利考完了，科目三学完两个月了，可一直约不上路考。驾校说指标太少，积压了一大批科目三学员，都等着考试呢。”也有不少读者反映：路考不光拼技术，还得拼耐力，约考几番周折，补考三番五次，路考成了体力活。
科目三为何约考难？昨日，洛阳晚报记者到市驾管所进行走访。市驾管所所长高虎道出其中缘由。
我市新增驾驶人数量呈上升趋势，2011年是160528人，2012年是172567人。今年迄今为止，我市驾管部门已受理驾驶人报名154138人。
“今年8月，我市驾考科目三的实际道路考试启用智能化系统后，路考现在仅有一条考线，在新区牡丹大道，考试车也只有20辆皮卡车。”高虎说，一方面是驾驶人考试需求剧增，另一方面是考场考试能力不足，尽管市驾管部门长期人工加班、设备全负荷运转，仍“供不应求”。
路考启用智能化系统后，虽然相关部门加强了对驾校教学质量的监督指导，但仍有部分驾校考试合格率无明显提高。“合格率降低，补考人数增加，又加重了驾考业务量的积压。”高虎说，加上现在的科目考试只有5次机会，一旦5次不能考过，所有科目的成绩都将作废；市驾管部门每周公布驾考合格率，每月公布驾校培训质量排名，给驾校上了金箍，一些驾校为提高通过率，对没把握通过考试学员的预约申请都未受理，这些原因造成了大家印象中的“路考约考难”。
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