洛阳驾管所于今日20时42分在洛阳网论坛发布通告。近年来学车考照的人数急速增加，驾管部门统计数据显示，2011年全年新增驾驶人人数为16万余人，到2012年，新增驾驶人升至17万多人，今年我市驾管部门受理驾驶人报名人数则已接近16万人。
洛阳驾管所于今日20时42分在洛阳网论坛发布通告。近年来学车考照的人数急速增加，驾管部门统计数据显示，2011年全年新增驾驶人人数为16万余人，到2012年，新增驾驶人升至17万多人，今年我市驾管部门受理驾驶人报名人数则已接近16万人。而我市驾驶人考场建设上，我市科目三考试考场现仅有一条考线，20台皮卡考车。一方面是驾驶人考试需求的剧增不减，一方面是我市驾驶人考场考试能力不足。尽管市驾管部门长期采用人工加班、设备全负荷运转仍不能解决考试需求难的问题。特别是我市下半年驾驶人科目三使用计算机智能化考试评判系统考试以来，虽然有关部门对驾校的教学质量进行了监管引导，仍有部分驾校的考试通过率提高不大，这些驾校通过率的降低又造成了考试业务量的重复积压。为缓解科目三路考的考试积压，市交警部门筹措资金，新购了20台轿型考试用车，并计划在市区北郊再新开一条考线，以缓解目前的科目三路考压力。
新增的20辆轿型考车和现在正在使用的皮卡考试车有何区别？
与我市科目三路考考试现用的皮卡考试用车不同，这批即将投入的考试车型均为捷达轿型考车，挡位操作仍为手动，车顶一前一后各加装了考试车车载GPS和即时通讯的接收器。此外，新款考试车上同样安装了指纹识别器、供考生使用的液晶显示器、即时通讯器、车内监控器等考试设备。从操控性能上，轿型考试用车的驾驶感更舒适，动作操作更易完成。
为什么要选用轿型车作为考试用车？
之所以选择轿型汽车作为考试用车，主要是考虑驾驶人考试与社会实际需求的接轨，考虑与家庭车辆的实际使用接轨。在实际的社会生活工作中，绝大多数学员虽然通过现用的皮卡考试用车考取了驾驶证，但真正在工作生活中驾驶的机动车却是轿型汽车。另外，在学校学习时，科目二学习的车型是桑塔纳轿型车，科目三则使用的是皮卡箱货车，两个科目间车型的不同，也给学员学习造成了一定难度。现将各科目考试用车逐步更新为轿型考车，即贴近领证后的实际驾驶需要，也保证了学员学习过程中的车型选择的连续性。此外，轿型车辆的易控性，也适合学员的学习考试。
现阶段学员在驾校学习的车型为皮卡，考试时是否必须使用捷达考车？
这批轿型考车预计在近两个月内投入使用。轿型考车投用同时，现用的皮卡轿车仍保持同步运行。学员可根据自己在驾校学习的车型，在提出考试预约申请时，可自行选择以上任一车型的考试用车参加考试，驾管所会按学员申请安排对应的考试用车。
我市是否有驾校已经配置了此类教练用车？
启用轿型考车，也是征求了驾校的意见。一方面我市普遍使用的科目二桑塔纳教练车已经停产，部分驾校现用的科目三皮卡教练车有些已经临界报废，驾校也都在做车辆的更新工作，其中宜阳和谐等驾校已经提前预定了捷达轿型考试，预计也将很快投入教学使用。
这批考试用车投用后，考试预约需求是否能得到缓解？
目前，我市科目三实际道路考试考场仅有新区牡丹大道一条考线，用于考试用的皮卡考试车辆仅有20台，日考试能力为400多人。如果市区北郊的考线开通，这批轿型考车投入使用后，科目三实际路考的日考试能力将达到900人。届时，该科目的考试预约难的情况有望得到一定程度缓解。
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