说起几年前的南昌路与滨河北路路口,不少常从此经过的市民都会皱起眉头:这里是连接涧西区与新区的重要地段,高峰时段每小时的通行车辆在7000辆以上,路口形状又不规则,交通拥堵问题令人头疼。
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滨河岗交警帮环卫工人修车 |
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说起几年前的南昌路与滨河北路路口,不少常从此经过的市民都会皱起眉头:这里是连接涧西区与新区的重要地段,高峰时段每小时的通行车辆在7000辆以上,路口形状又不规则,交通拥堵问题令人头疼。
如今,滨河北路全线贯通,这个路口的车流量又有明显增加,但市民们惊喜地发现:在高峰时段这个路口的交通反而比以前顺畅。这与市交警支队高新交巡大队滨河岗的民警们的创新管理密不可分。
“潮汐车道”,应对车流变化
市交警支队高新交巡大队滨河岗,位于南昌路与滨河北路交叉口,共有民警4名、协警8名,平均年龄不到30岁。
10月28日6时50分,城市还没有完全从沉睡中苏醒,滨河岗的几位民警和协警已经在岗亭下开起了每日例会,分派站位、布置当日的重点任务,迎接交通早高峰的到来。
7时许,路口的车辆慢慢多了起来,滨河岗的民警索鹏卿和胡杰来到路口东边的滨河北路上,把数十个在车辆左转道边的反光隔离柱从磁铁吸盘上拔下,向南边移动。
可别小看这个做法。将隔离柱移动后,滨河北路由东向南行驶的左转车道由2条变成了3条。在原来的2条左转道上排队的车辆,一辆接一辆往前移,使左转“车队”缩短了1/3。
索鹏卿说,每天早高峰时,经过南昌路与滨河北路路口向南去的车多,而晚高峰时,经此路口向北、向东去的车多。根据这一规律,他们利用反光隔离柱,将路口东侧滨河北路的左转车道在2条和3条间自由切换。这种车道被形象地称为“潮汐车道”。
记者看到,“潮汐车道”大幅提升了通行效率,是利用简单的设施进行灵活管理的一项生动实践。
灵活指挥,提高通行效率
在滨河岗上,交警灵活管理的举措不止这一项。
路口左转车道待转区,在我市的许多路口都能看到。而在南昌路与滨河北路路口,还有个肉眼看不到的“直行待行区”。
8时30分后,该路口南北方向通行的车渐渐少了,而滨河北路上东西向的车流量依然不减。
在东西方向亮着红灯、而南北方向已经没有车辆通过时,民警打着手势,指挥在滨河北路上等红灯的车辆向前移动,提前准备通过路口,好像路口有了“直行待行区”一样。
“红绿灯的设置兼顾了许多因素,但是在特殊情况下,人力指挥能够更准确地适应路口交通情况,提高通行效率。”胡杰解释说。
尽管路口没有拥堵,但民警们丝毫不懈怠,来回奔走指挥,排队的车辆最多只需等一个红灯,就能顺利通过。
“在一线干的时间长了,我们对交通状况有一定的灵活应对能力,不会只依赖于红绿灯。”索鹏卿说,这已成了滨河岗民警们的拿手本领。
便民服务,赢得社会赞誉
近日,我市首个街头交通信息查询台在滨河岗启用。
通过在触摸屏上简单操作,市民就能快速进行“违章代码查询”“车辆/驾驶人违章信息查询”“车驾管业务指南”“电子地图”“交通法律法规查询”“交警部门执法流程查询”“公共交通换乘指南”“道路限行/协查通报查询”等信息的查询。不少市民驻足观看,民警热心地为他们介绍。
这时,一位环卫工人推着掉了脚蹬的三轮车来到滨河岗,胡杰立刻取出岗亭里的工具箱,帮这位环卫工人修起车来。这位环卫工人说,他和同事们都知道,滨河岗里备有工具箱、打气筒,就常来这里寻求帮助。
一心为民,自有回报。滨河岗交警文明执法、热情服务,赢得不少司机朋友的称赞;在今年的酷暑期间,一位不愿透露姓名的市民,几乎每天都给滨河岗送上一锅绿豆汤;我市目前仅有两个“洛阳市争创人民满意的公务员集体示范点”,交警滨河岗就是其中之一……
(记者 郭秩铭 特约记者 姜东/文 本报记者 刘冰/图)