洛阳地铁2号线将于12月26日开通。地铁2号线，是继今年3月底洛阳地铁1号线开通后，今年内洛阳市计划开通的又一条地铁线路，将实现地铁“双线交会”运行，有效缓解交通拥堵现状。洛阳地铁2号线2017年12月26日全线开工，其间，成功克服了洛河的大粒径富水卵石层地貌的“世界级难题”，在今年4月实现了“洞通”。今年9月1日至12月1日完成“试运行”，随后全线完成“竣工验收”，并取得“全线初期运营”信号认证。接下来一起回顾洛阳地铁2号线的建设历程。
◆2019年◆
2019年1月15日 洛阳地铁2号线首台盾构机始发
2019年1月15日上午11时，地铁2号线一期工程龙门大道站，“牡丹1号”盾构机再次出征掘进，这是2号线首台始发的盾构机。
“牡丹1号”盾构机是我市轨道交通项目建设中首台下井、首个始发掘进的盾构机，也是实现“洛阳地铁洛阳造”目标的首台盾构机。2017年年底，“牡丹1号”盾构机从1号线史家湾站始发，顺利完成了史家湾站至塔湾站区间南北两个隧洞掘进任务，累计掘进2.4公里，2018年年底转场到地铁2号线一期工程龙门大道站。
2019年3月16日“牡丹19号”盾构机始发！下穿洛河！
2019年3月16日9时30分，全省市政建设领域应用的首台泥水盾构机——“牡丹19号”盾构机将直线掘进至牡丹桥南后进入文博体育公园，随后下穿洛河，并进入春园西路，最后抵达2号线九都西路站。
2019年3月26日 洛阳地铁2号线体育中心站主体封顶
2019年3月26日，地铁2号线一期工程体育中心站完成了最后一段顶板浇筑，成为地铁2号线首个实现主体封顶的车站。
2019年5月10日 洛阳地铁2号线首个隧洞贯通
2019年5月10日，“牡丹1号”盾构机在洛阳龙门站综合交通枢纽东侧破土而出，该条地铁线首个隧洞实现贯通，比计划工期提前近两个月时间实现洞通。
2019年12月30日 除下穿洛河段洛阳地铁2号线其他区段均已“洞通”
2019年12月30日，经过100多天的连续掘进作业，“牡丹11号”“牡丹12号”盾构机相继在洛阳市地铁2号线机场路站破土而出。至此，洛阳地铁2号线圆满完成年度建设任务，除下穿洛河段外，其他区段均已“洞通”，即将转入铺轨等新的建设阶段。
2019年12月底 洛阳地铁2号线开始铺轨 首次引入电动铺轨车
2019年12月底，在关林大道地铁站铺轨基地内，两台汽车吊缓缓将首段排轨吊铺至指定位置，标志着洛阳地铁2号线工程铺轨施工正式开始。与1号线铺轨相比，最大的不同是2号线首次投入电力地铁铺轨车，相较于在1号线使用的柴油式铺轨车，具有绿色环保、安全风险低等优势。
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