“检查、紧固、润滑、维修，这就是我的主要工作。”6日上午，市公交集团二分公司维修车间里，冯亚丽下地沟为一辆公交车检查底盘线路。弯腰、低头、摸查，这些做完后，她还要检查发动机等全车的电路……这样的“保养”，她每天要给14至15台公交车各做一遍，一做就是26年。
“检查、紧固、润滑、维修，这就是我的主要工作。”6日上午，市公交集团二分公司维修车间里，冯亚丽下地沟为一辆公交车检查底盘线路。弯腰、低头、摸查，这些做完后，她还要检查发动机等全车的电路……这样的“保养”，她每天要给14至15台公交车各做一遍，一做就是26年。
地沟里油污大，而且容易碰头，所以干这份工作的一般都是男性。卫辉介绍，他们车间有维修工71人，其中仅有4名女维修工。
“她是我们维修车间唯一坚持在一线的女电工，检查技术高，经验丰富，可谓‘一枝独秀’。”该维修车间主任卫辉说，公交车的电路属于低压电，相对危险性小一些，但很多问题也往往极难发现，需要电工非常细心、耐心和专业，“在这些方面冯亚丽都做得非常好，比很多男同志都强。”
“每一份工作都要有人来干，我只是越干越熟悉，越熟悉就越离不开了。”冯亚丽说。（洛报融媒记者 冯莹雅 通讯员 赵承 文/图/视频）
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