春节临近，往来于洛阳和济源之间，或自驾走济洛西高速，或乘坐城际公交，单程一个小时足矣，让不少“双城生活者”体会到洛阳都市圈的魅力。
春节临近，往来于洛阳和济源之间，或自驾走济洛西高速，或乘坐城际公交，单程一个小时足矣，让不少“双城生活者”体会到洛阳都市圈的魅力。
按照空间范围规划，洛阳都市圈以综合交通廊道为导向、1小时通勤半径为准绳，推动洛阳、平顶山、焦作、三门峡、济源一体化发展。
成果：新添高速大通道 城际公交惠市民
1月28日，2021年春运开始。在洛阳汽车站里，从早上8点到下午6点，4辆洛阳至济源的936路城际公交按时发车，运行有序。实际上，从去年9月至今，936路与939路(龙门客运中心发车)已开始运营，极大方便了洛济两地市民。
按照发展规划，洛阳都市圈包括洛阳市、济源示范区、焦作市孟州市，平顶山市汝州市和鲁山县，三门峡市义马市、渑池县和卢氏县，行政辖区总面积约2.7万平方公里。补齐都市圈交通短板是建设都市圈的关键环节，我市与都市圈内兄弟城市携手共建多个交通项目。
“硬件”方面，目前，二广、连霍、宁洛等8条高速，310国道、240省道等27条国省干线公路形成高密度路网，使洛阳都市圈城市联系更加紧密。去年12月26日，尧栾西高速尧栾段、济洛西高速建成通车，成为洛阳与平顶山、济源之间新的大通道。
“软件方面”，除开通洛阳至济源的城际公交，去年7月至8月，我市还两次扩展高速免费通行范围，惠及济源、孟州等地市民。
现状：织密都市圈交通网 多个项目有望今年建成
近日，我市干线公路最大净宽隧道——310国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程项目青龙山隧道左洞顺利贯通，预计该项目于今年6月主体完工，届时将成为豫西地区干线大动脉，也是我市加快推进重大交通项目，持续织密都市圈交通网的缩影。
我市交通运输部门最新统计资料显示，目前，新伊、尧栾西高速栾双段、栾卢高速洛阳段、渑淅川高速渑池至洛宁段、二广高速洛阳城区段改扩建工程等项目建设正酣，其中，二广高速洛阳城区段改扩建工程预计今年6月完成，尧栾西高速栾双段预计今年年底建成通车。
市公路事业发展中心最新统计资料显示，除310国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程外，目前，312省道沿黄线新安县仓田至渑池交界段改建工程、344国道东灵线汝州汝阳交界至洛峪段改建工程、洛济快速通道(240省道济邓线跨吉利洛阳石化铁路专用线特大桥及引线工程)正在加紧建设中，其中，我市与孟州合作建设的207国道黄河大桥项目已接近尾声。
规划：多种交通方式为一体 让都市圈成“朋友圈”
“到2035年，建成具有全国影响力的现代化都市圈，形成一体化高质量发展新格局。”这是日前出炉的《洛阳都市圈发展规划(2020—2035)》中对洛阳都市圈目标愿景的描述，对交通体系建设明确提出：打造集高铁、城际、普铁、城市轨道、高速、普通国省干线及快速通道等多种交通方式为一体的洛阳至西安、洛阳至郑州、洛阳至京津冀方向、洛阳至长三角方向、洛阳至银川、洛阳至南部山区六条复合型综合交通廊道。
按照相关规划，洛阳都市圈要打造立体交通网，高速公路将形成“三纵三横三环”的路网布局。今年我市将实现宁洛高速城区段改扩建、沁阳至伊川高速、济源至新安高速、郑州至洛阳高速等项目开工建设。未来，“高速+国省干线+城际铁路”等多种交通形式将以洛阳为中心，形成通达洛阳都市圈所有县、市的1小时交通圈、覆盖中原城市群核心发展区城市的2小时交通圈、连通中原城市群所有地级城市的3小时交通圈。
此外，我市正加快推进洛阳机场三期建设，推动实施呼南高铁豫西通道、G207改建、G208新建黄河桥、沿黄快速通道等项目建设，积极谋划洛平漯周高铁、洛三城际等项目。（洛报融媒记者 赵硕）
|
