今日上午11时，地铁2号线一期工程龙门大道站，“牡丹1号”盾构机再次出征掘进，这是2号线首台始发的盾构机。
今日上午11时，地铁2号线一期工程龙门大道站，“牡丹1号”盾构机再次出征掘进，这是2号线首台始发的盾构机。
“牡丹1号”盾构机是我市轨道交通项目建设中首台下井、首个始发掘进的盾构机，也是实现“洛阳地铁洛阳造”目标的首台盾构机。
2017年年底，“牡丹1号”盾构机从1号线史家湾站始发，顺利完成了史家湾站至塔湾站区间南北两个隧洞掘进任务，累计掘进2.4公里，2018年年底转场到地铁2号线一期工程龙门大道站。
作为我市地铁建设的“两朝元老”，此次“牡丹1号”将从龙门大道站沿南线向洛阳龙门站站掘进，计划2019年7月初实现贯通。
市轨道交通集团工程管理二部副部长肖红渠介绍，地铁2号线龙门大道站至洛阳龙门站站区间将采取暗挖、明挖和盾构3种方法施工。该区间南线全长1345米。
该区间盾构作业负责人刘文豪表示，该区间建设难点在于地层卵石粒径较大，最大的直径在40厘米左右。根据这样的地层特质，他们前期对“牡丹1号”盾构机的刀盘刀具进行了全面检查维护，对刀盘上的滚刀进行了全面更换和升级，可以在掘进中提供更大的切割力，有助于顺利完成掘进任务。（洛报融媒记者 李东慧 实习生 孙冰珂 通讯员 马毓鋆）
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