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郑西高速尧栾段木札岭隧道开工 是我省在建里程最长的公路隧道

您当前的位置 : 洛阳网 > 新闻中心 > 洛阳 > 洛阳新闻  来源: 洛阳网-洛阳晚报 2017-03-08 08:26

  6537米有多长?接近从牡丹广场到九龙鼎的距离。如果要穿山建隧道呢?那将是我省在建里程最长的公路隧道。昨日上午,我省这一“最长”隧道在嵩县车村镇龙王村正式开工,它就是郑西(郑州—西峡)高速尧山至栾川段木札岭隧道。

  为我省在建里程最长公路隧道,计划工期20个月

  木札岭隧道为郑西高速尧山至栾川段的重要组成部分,为分离式双洞隧道,双向四车道结构,单边隧洞高7米、宽11米。该项目土建施工相关负责人介绍,该隧道围岩以花岗岩为主,将采取钻爆法作业,计划工期20个月。

  市交通局有关负责人说,郑西高速尧山至栾川段工程还设特大桥2座,大桥61座,隧道10条,其中包含2条超长隧道,除了木札岭隧道,还有长6347米的白云山隧道。

  郑西高速尧栾段预计2020年通车,豫西南大动脉将打通

  市交通局有关负责人介绍,虽然我市已经实现了“县县通高速”,但在南部地形复杂的县区,仅有南北向的高速线路,向东西出行依然不便。目前,嵩县南部与栾川之间主要依靠311国道连通,这条公路为三级公路,因山区路段多,加之限速,车辆通行耗时较长。

  “此次开工的郑西高速尧山至栾川段全长约78.8公里,起点位于平顶山市鲁山县赵村镇西侧,顺接郑西高速郑州至尧山段,向西到达我市栾川县后与洛栾高速连通。”该负责人介绍,根据规划,尧栾段在我市境内段长51.71公里,双向四车道,设计行车时速100公里,与311国道平行,选择走这条路几乎能比走原有道路节约一半时间,建成后将连通二广高速和洛栾高速。

  郑西高速尧栾段预计2020年建成通车。未来,郑西高速栾川至西峡段建成后,将东连二广高速,西通沪陕高速,形成一条以郑州—许昌—平顶山—洛阳—南阳为轴线的豫西南大通道。嵩县、栾川等我市南部县区的居民向东至郑州、向西至西安将更便捷;从郑州到嵩县、栾川不必再绕行连霍高速或郑少洛高速,车程将缩短1个小时左右。

  串联南部景区,将成“最美高速”

  郑西高速尧山至栾川至西峡段穿越伏牛山区腹地,连通尧山大佛、老界岭等47处景区,其中4A级景区有17处。单在咱洛阳境内,沿途就连接木札岭、白云山、西泰山、老君山、养子沟、龙峪湾、重渡沟等景区,可谓走一路看一路美景。

  另外,您也别担心出行住宿不方便。我市境内将设半开放式服务区和3处收费站,建设情况为:经过嵩县木札岭进入嵩县境内,在车村镇东设互通式立交;进入栾川县境后在庙子镇西南设枢纽式互通立交,与洛栾高速连接。从东向西依次设车村收费站、白云山收费站、龙峪湾收费站。

  其中,白云山服务区将被建成半开放式服务区,即除了服务高速车辆,还将设立单独停车区域,服务周边县道车辆,供司机休息,周边居民不经收费站即可在此进出,对周边服务业发展大有帮助。(洛阳晚报记者 连漪 特约通讯员 罗孝民)

  相关链接

  隧道之“最”

  我市最长建成隧道——狮子坪隧道,2172米

  属于洛栾高速,地处栾川县潭头镇狮子沟附近,全长2172米,总体走向呈南北向,为分离式隧道,设计时速80千米,抗震等级6级,是目前豫西地区和我市高速建设史上最长的一条隧道。

  我国最长隧道——秦岭终南山公路隧道,18公里

  北起西安市长安区青岔,南至商洛市所辖的柞水县营盘镇,是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”,是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽,也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。

  全球最长隧道——瑞士圣哥达基线隧道,57公里

  全长57公里,深度有2438米,穿越了阿尔卑斯山的底部,用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来,乘高速火车可在17分钟内穿越阿尔卑斯山心脏地带,往来于苏黎世和卢加诺。

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[ 责任编辑: 史戎戎 ]
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