昨日，洛阳晚报记者从嘀嘀打车市场部获悉，针对目前因“爽约”引发的打车投诉，该软件发布新规，乘客爽约一次将被禁用一周。同时，该公司正在研发一款名为“嘀嘀按钮”的抢车硬件，“嘀嘀按钮”将被加装在出租车的方向盘上，便于司机操作。
昨日，洛阳晚报记者从嘀嘀打车市场部获悉，针对目前因“爽约”引发的打车投诉，该软件发布新规，乘客爽约一次将被禁用一周。同时，该公司正在研发一款名为“嘀嘀按钮”的抢车硬件，“嘀嘀按钮”将被加装在出租车的方向盘上，便于司机操作。
打车软件新规 给爽约等不规范行为套“金箍”
随着嘀嘀打车和快的打车的补贴一路降至3元，暴露出的问题也越来越多，其中因乘客爽约造成的投诉居打车软件投诉量首位。近日，嘀嘀打车推出的《打车软件行业使用及服务规范》(下称“新规”)，给爽约等不规范行为套上了“金箍”。
根据嘀嘀打车公布的数据，目前，该软件的用户投诉率为3%，其中因爽约引发的投诉占70%，而其中大部分是乘客爽约造成司机“空跑”的。此外，乘客预约或司机抢单后到达预约地时间过长，给对方造成损失的投诉也不少。
降低司机驾驶风险 方向盘上有望装抢单按钮
自打车软件进入市场以来，司机一边驾驶一边操作手机的行为广受诟病。不少人认为，这一行为分散了司机的注意力，给交通安全埋下隐患。
据嘀嘀打车公布的消息，该软件将从今年5月开始推出抢单硬件“嘀嘀按钮”。这款硬件可以安装在方向盘上，司机只要按下按钮即可实现抢单，长按按钮则可实现与乘客通话。若该硬件可以普及，则有望在不影响驾驶安全的前提下帮助司机抢单。目前，这款硬件还在调试阶段，预计5月份可实现批量生产。
对嘀嘀打车的新品研发，快的打车方面暂无回应。业内人士称，随着前期靠补贴占领市场的营销大战逐渐“熄火”，以用户体验为目的的产品服务将被放到主要位置，随之，打车软件将逐步向规范发展，对于用户和整个市场来说，均有积极意义。（记者 王妍）
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