加上生产工人，满打满算仅260个人，却创造了几个亿的年产值，算下来人均年产值不下百万元——青岛双瑞成功的背后，究竟有着怎样独特的产业化模式？
青岛双瑞的产业化模式有何高明之处
加上生产工人，满打满算仅260个人，却创造了几个亿的年产值，算下来人均年产值不下百万元——青岛双瑞成功的背后，究竟有着怎样独特的产业化模式？
青岛双瑞环境工程股份有限公司，是中船重工第七二五所的青岛分部。带着对来自洛阳的企业格外的亲切感和好奇心，记者近日走进青岛双瑞实地探访。
在青岛采访期间，提起青岛双瑞，当地人都竖起大拇指：“这个企业相当厉害，听说总部就在你们洛阳呢！”
青岛双瑞在青岛享有较高知名度，与一个项目不无关系——青岛双瑞计划在崂山区投资5亿元，建设面积达300亩的船舶压载水管理系统以及海水淡化成套装备产业化项目，未来，将年产1000台船舶压载水管理系统和日处理能力20万吨的海水淡化装备。
船舶压载水净化，全球市场规模约1000亿美元，此前一直被国外垄断。青岛双瑞研发的相关技术，不仅打破了国外的垄断，还是该领域唯一代表中国政府、拥有完全自主知识产权的技术，是中国相关技术标准的制定者。难怪它被青岛人当作“宝贝疙瘩”，被视为青岛涉海领域高端装备制造与节能环保装备产业化的重大突破！
不单是船舶压载水领域，青岛双瑞的海洋防腐、电解质氯、海水淡化等其他产业化板块，都有自己的核心技术，代表了中国的最高水平，并处于国内市场的领军地位。
“企业一定要掌握自己的核心技术。只有技术领先，才有市场话语权。”青岛双瑞环境工程股份有限公司企划部部长孙仁兴说，青岛双瑞正积极向国际市场进军。
青岛双瑞的科研“特长”是舰船材料，其科研成果产业化，如果只做材料，势必处于产业链的下端。
据介绍，青岛双瑞的科研成果产业化，主推总承包模式，即在掌握核心技术的基础上，由青岛双瑞提供整体解决方案和系统集成产品，但其只做产业链最核心的部分，而不是一味从追求产值规模出发，搞“大而全、小而全”。
“260个人，一年创造几个亿的产值，如果整个产业链全部自己做，肯定不行。这就逼着你走技术路线。”孙仁兴说。
科研成果产业化，青岛双瑞初步走出了一条独特的路子，不过他们并不止步于此。
“一定还有更加优化的产业化模式，我们将继续探索。”孙仁兴说。（记者 孙利华 白云飞）
|
