近日，有市民反映，凯旋路中航工业洛阳电光设备研究所门前的过街天桥几乎成“摆设”，不少人直接翻越马路隔离护栏或穿过路中间的绿化带过马路。
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近日，有市民反映，凯旋路中航工业洛阳电光设备研究所门前的过街天桥几乎成“摆设”，不少人直接翻越马路隔离护栏或穿过路中间的绿化带过马路。连日来，洛阳晚报记者3次到这座过街天桥附近蹲点观察，发现不过天桥横穿马路者超半数……
1、两天内，不走天桥横穿马路者不少
张师傅家在过街天桥附近，每天早上都要出门遛弯儿。近来，他总在过街天桥那儿看到有人直接横穿马路。“尤其是早晚高峰，路上机动车多，有人横穿马路不仅影响交通，还很不安全。”张师傅说，为此，他曾拨打110反映，但情况一直未见好转。
2016年8月，为解决周边居民过街问题，我市分别在解放路和凯旋路建了一座“工”字形过街天桥。2017年1月25日，这两座过街天桥正式放行。
7日10时许，记者来到张师傅所说的过街天桥附近蹲点观察，此时早高峰已过，但路面的车辆、行人还算不少。记者观察2分钟，发现有13人通过马路，其中7人选择在过街天桥下横穿马路，仅有6人走过街天桥。
一个多小时后，记者再次到此处观察，由于正值下班时间，需通过凯旋路的人数明显增加，有不少人并未走上过街天桥，而是选择跨过道路隔离护栏或穿过路中间绿化带横穿马路。
8日8时，记者第三次来到此处蹲点，3分钟内21人通过马路，有13人选择横穿马路。根据记者3次蹲点统计的数据显示，此地横穿马路的人数超过一半。
2、电梯未运行致上下桥费劲，绿化带有空可钻
新建的过街天桥怎么会不受人“待见”呢？官方资料显示，这座过街天桥主桥长28.8米，桥面宽3.6米，东侧为步梯，西侧为自动扶梯。记者发现这座过街天桥投用月余来，自动扶梯并未投用。
两日来，记者蹲点发现横穿马路者以老年人居多，有些老人从附近路口出发在一侧快车道上逆行近百米，而后在过街天桥下方横穿绿化带。记者随机采访3名老人得知，“腿脚不好，上下过街天桥太费劲了”是他们冒险横穿马路的原因。
记者注意到，虽然附近道路中间设有一段隔离护栏，但隔离护栏两端与绿化带衔接处均留有空隙，有不少人选择从空隙中挤过。此外，过街天桥两侧道路中间还设有绿化带，由于绿化带内植被相对稀疏，行人可轻松跨过，有一处绿化带已被行人踩出一条明路。
与这座过街天桥相比，解放路上的那座过街天桥的行人通行率比较高。记者走访发现，虽然那座过街天桥的电动扶梯也未运行，但天桥附近道路被隔离护栏隔开，行人横穿马路的可能性较小。
西工交巡大队七中队民警魏英杰说，凯旋路是我市东西向一条重要的主干道，人流车流密集，上下班高峰期拥堵问题严重，如果能尽快改变这座过街天桥利用率低的处境，不仅能有效降低横穿马路的安全隐患，还利于提高此处道路通行率。
3、正协调有关部门给电梯供电
既然这两座过街天桥已正式投用，建成的自动扶梯为何迟迟不运行？8日，市城市监察管理局市政设施监管处相关负责人说，这两座过街天桥尚未移交给他们，相关问题需向市住建委市政科咨询。
市住建委市政科工作人员张先生说，这两座过街天桥并未接受最终验收，先期投用主要是考虑到方便附近居民过街需求。同时，由于一些特殊原因，他们数次修改这两座过街天桥电梯的供电方案。目前，他们正协调有关部门给电梯供电，预计到本月底，相关线路可完全接通，而后接受质监部门验收，这几部电梯就可正式投用。
对于记者蹲点的那座过街天桥附近道路隔离护栏不严密、绿化带被踩踏等问题，张先生希望交警、园林等部门能主动介入，结合过街天桥的现状，尽快将相应设施完善到位。（洛阳晚报记者 郭学锋/文 张怡熙/图）
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