昨天，《公共服务大家评》活动进行了今年最后一场“为生活添便利”的现场直播。在90分钟的时间里，市民围绕我市水、电、气、暖和公交行业中存在的问题，分别向有关单位的负责人进行了提问。
昨天，《公共服务大家评》活动进行了今年最后一场“为生活添便利”的现场直播。在90分钟的时间里，市民围绕我市水、电、气、暖和公交行业中存在的问题，分别向有关单位的负责人进行了提问。
本场《公共服务大家评》活动，公共服务单位出场的6位嘉宾分别是：洛阳北控水务集团有限公司副总经理吴魏、洛阳供电公司副总经理郭雷、洛阳新奥华油燃气有限公司副总经理张志刚、洛阳热力有限公司副总经理刘胜利、洛阳高新热力有限公司董事长马妍莉、洛阳市公共交通集团有限公司副总经理杨顺广。
城市供热，为何老问题层出不穷？
问题统计数据显示，今年供热第一天，我市110共接到群众诉求电话5283个，其中投诉供热的就有822个。而对于供热问题，供热单位的回复不是“热源不足”“管道爆了”,就是“管道堵塞，正在抢修”，每年都是这些老问题、老答复。实际上，我市供热时间每年大概有四个月，那么，在供热季之外的八个月里，供热单位都在做什么？
供热单位就不能在11月15日开始供热之前，就先进行“热身”，把问题提前解决吗？
●回应
刘胜利：每年开始供热时，都是供热问题集中出现的时期。实际上，我市三家热力公司接到的投诉比这822个还要多。这些问题的出现，主要是供热的特性造成的，尽管在开始供热之前，我们进行了很多准备、检查，但在不供热的情况下，这些问题是显现不出来的。
马妍莉：我市供热现在存在一个很大的历史遗留问题，至今无法解决，那就是老旧小区的供热设施维护问题。这些小区的供热设施都是由当时的开发商代为建设的，最后验收时大多未经过专业机构严格把关，因而容易出现问题。目前，我们只能对我们的主管网、锅炉等进行日常维护，而没有能力对老旧小区的供热设施进行维护，到底什么单位应该对此负责并予以解决，这是最迫切的。
王建国(洛阳北控水务集团有限公司新区热力分公司负责人)：今年新区供热不足的问题，主要是省里下达的发电指标偏低，造成新区热源阳光电厂等有热而无法送出，为此向新区用户表示道歉。
93路公交车车少现象近期有望改观
问题在我市很多公交线路上，都存在等车时间长、上车难、车上拥挤等现象。像93路公交车，如果不是在始发站上车，都很难坐上，特别是在线路中间的站点，公交车一般都不停。
●回应
杨顺广：93路公交车是今年10月10日才营运的，由于它牵涉到伊滨区原来在此运行的中巴车问题，发车数量一直偏少。前几天，市里专门为此事开了协调会，要求有关中巴车按时退市，等中巴车退市后，我们的93路公交车数量会增加，93路公交车车少的现象就可得到改观。
对于市民反映的等车时间长等问题，我想应该和近几年我市的交通状况有关。目前我市城市区已有营运公交车1898辆，基本上可以满足群众的需求，但现在市区部分道路通行条件较差，也影响了公交车的运行时间和频次。按照省政府2014年8月发布的《关于城市优先发展公共交通的实施意见》，到2020年，要基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位，基本实现公共交通机动化出行分担率在60%以上，公共汽(电)车进场率在80%以上，万人公共交通车保有量在18辆以上。目前，我们正在朝这个方向努力。（洛阳晚报记者 韩铁栓）
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