翻开《洛阳城市综合交通发展战略规划》(以下简称《规划》)，我们发现，未来全市将建设8条有轨电车线路、4条地铁线路，覆盖洛河南北城区；规划建设的10条公交专用道，更能让您在乘坐公交车时少受堵车之苦。
相比自己开车，乘坐公共交通工具出门无疑更环保。未来，市民选择这一出行方式将多了一个理由——便捷！
翻开《洛阳城市综合交通发展战略规划》(以下简称《规划》)，我们发现，未来全市将建设8条有轨电车线路、4条地铁线路，覆盖洛河南北城区；规划建设的10条公交专用道，更能让您在乘坐公交车时少受堵车之苦。
10条专用道，让公交车跑得更快
随着城乡一体化的发展，大站快车和公交专用通道已成为公交发展趋势。《规划》显示，我市未来将形成一个包含10条公交专用道的公交优先出行格局。
道路名称起止点
中州路黄河路至启明南路
王城大道310国道至伊洛路
龙门大道洛阳桥至龙门石窟景区
九都路孙辛路至启明南路
汉宫路西环路至二广高速
武汉路—景华路—延安路九都西路至黄河路
解放路—隋唐城路道南路至王城大道
南昌路—古城路牡丹广场至中原大道
河洛路宁洛高速至南昌路
开元大道—开拓大道淮南路至伊滨区南环路
未来赏洛河南北两岸美景，可乘有轨电车
洛阳要有有轨电车了！市城乡规划局有关负责人介绍，我市未来设计了8条有轨电车线路，布局为“三横、三纵、两观光”，并与规划中的4条地铁线路实现换乘。
●道南路线：为地铁加密线，可与地铁2号、3号、4号线换乘
●开元大道线：系地铁延伸线，加强洛龙科技园区与核心区的联系
●伊滨区线：系有轨电车线路中最长的线路，串联涧西区、新区和伊滨区，兼有地铁加密和延伸功能
●瀛洲路线：系有轨电车线路中最短的线路，为地铁3号线的加密线，主要加强涧西区与洛龙科技园区的联系
●珠江路线：系地铁南北向加密线，可与地铁1号、2号、3号线换乘，主要衔接涧西区和大学城
●新街线：系地铁加密线，沿线串联老城历史文化街区、隋唐里坊区及新区，可与地铁1号、3号、4号线换乘
●滨河南线●滨河北线：沿洛河南北两岸，设于河堤之上，串联沿线景点和娱乐设施，以旅游观光功能为主，兼具城市客运功能
4条地铁穿城过，2号线路连高铁
出门上班、逛街，乘坐地铁也不是梦了。《规划》显示，全市拟建设4条地铁，线网总长度102.6公里，车站数63个，其中换乘站8个。
1号线：谷水西—瀍东
全程22.97公里，共设19个停靠站、3个换乘站，贯穿洛北城区东西主轴
2号线：红山办事处—高铁龙门站
全程33.8公里，共设19个停靠站、5个换乘站，贯穿全市西部南北发展轴
3号线：新310国道与华山路交叉口—洛宜铁路
全程31.2公里，共设18个停靠站、5个换乘站，贯穿我市老工业区和新区
4号线：310国道与洛孟公路交叉口—龙门石窟
全程17.4公里，共设12个停靠站、3个换乘站，贯穿我市中东部南北发展轴（记者 连漪 通讯员 白新园 游进南）
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