洛阳市开元大道伊滨段微改造工程即将启动，通过增加中央绿化带实现双向车道隔离，同时通过设置掉头车道、减少红绿灯等细化措施，进一步优化开元大道通行效率。
洛阳市开元大道伊滨段微改造工程即将启动，通过增加中央绿化带实现双向车道隔离，同时通过设置掉头车道、减少红绿灯等细化措施，进一步优化开元大道通行效率。
增加中央绿化硬隔离，减小灯光干扰
据介绍，此次实施微改造的路段西起跨伊河大桥，东至开元大道与汉魏大道交叉口。现状道路红线宽70米，采用机动车、非机动车、人行道的三幅路断面结构，双向八车道，道路中央采用交通护栏的硬隔离进行分隔。
此次改造，将保留双向八车道布局，增加宽度为7米的中央隔离带，种植特色绿植，有效减少对向车辆灯光干扰，提升道路行驶的安全性和通行效率。
同时，通过绿植进行隔离可一定程度吸收噪音，减少对周边居住区和商业区的干扰。
全段仅剩3个红绿灯，设置3处双向掉头车道
按照微改造方案，为进一步提高快速通行效率，此次改造将取消开元大道与外环路、提驾庄街、李村大街、创新街、玉泉街、武屯街等6处红绿灯，仅保留孝文大道、光武大道和汉魏大道三处平面灯控交叉口，其他路口均改为右进右出交通组织形式，灯控交叉口平均间距由原来的0.69公里延长至3.2公里。
此外，为充分满足掉头车道的加减速距离，减少对直行车辆的影响，该路段充分结合沿海地区经验，将在文化西街东侧、创新街与李村大街之间、水连寨街与玉泉街之间设置3处双向调头车道。
届时，加上三处平面灯控交叉口，该路段将有6处可左转掉头的位置，间距平均为1.2公里，较大限度满足道路两侧居民出行需求。
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