近日，在中州西路与豫北一路交叉口，我市首套请求式行人过街信号灯系统亮相街头，这一小小的创新之举，却蕴含治理之道，不禁令人深思。
近日，在中州西路与豫北一路交叉口，我市首套请求式行人过街信号灯系统亮相街头，这一小小的创新之举，却蕴含治理之道，不禁令人深思。（>>>新闻回顾）
请求式行人过街信号灯，比普通信号灯灯杆上多了几个“行人过街按钮”，让行人过斑马线时可以自助控制红绿灯。于行人而言，“我的绿灯我做主”，只需按一下按钮，红灯变绿灯，机动车就得按规矩“礼让行人”。于机动车而言，交通平峰期只要行人不按按钮，机动车道就绿灯常亮，也有利于提高机动车通行效率。借助新信号灯，行人与机动车路权被“再分配”，最大限度满足行人、车辆通行需求，实现了多方共赢。
一般来说，自助红绿灯适合车辆多、行人少的路口。在这样人多、车多的路口设置了自助红绿灯，交警部门根据情势创新了运行规则。比如，实行交通高峰和平峰两套模式，上下班时段交通高峰期“变身”普通红绿灯，其他平峰期切换至按请求运行；为防止出现行人反复按按钮、机动车“寸步难行”的情况，行人两次按键设置了间隔时间……正是从实际出发统筹考虑各方通行需求，科学合理作出改变，才取得了想要的治理效果，而把信号灯控制权交给行人，相当于邀请群众共同参与交通治理，无疑为下一步治理打开了更大的想象空间。
实“时”求是的红绿灯，给予我们治理智慧的启迪。在治理赋能城市的时代语境下，小到一座红绿灯，大到一个社区、一个城市，任何治理措施都不是一成不变的，也不能一厢情愿生硬照搬，而应一切从实际出发，统筹兼顾科学合理推进。悉心揣摩治理的精微之处，从精细处入手，从群众的操心事、烦心事、揪心事做起，让洛阳治理的针脚更细密。(孙利华)
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