“道路‘升级’后，我家门前的绿荫还能回来吗？”近日，不少市民拨打晚报热线电话，询问从去年9月开始动工改造提升的启明南路、武汉路和联盟路，在施工完毕后，能否恢复绿化？
在望春门街上，满树的望春玉兰尽情绽放
“道路‘升级’后，我家门前的绿荫还能回来吗？”近日，不少市民拨打晚报热线电话，询问从去年9月开始动工改造提升的启明南路、武汉路和联盟路，在施工完毕后，能否恢复绿化？
昨日，《洛阳晚报》记者从市园林局获悉，目前，启明南路道路绿化方案已出炉，预计今年牡丹文化节前完工。随后，武汉路、联盟路也将陆续恢复绿化。
疑问一
启明南路如何恢复绿化？
此次启明南路道路沿线恢复绿化的区域，为启明南路启明西路至中州东路段，绿化区域全长814米，总面积1236平方米。
市绿化工程管理处相关负责人表示，根据道路改造提升时预留的绿化带位置，将在道路两侧人行道与慢车道之间设置花坛，其中东侧花坛宽1.5米，西侧花坛宽1.7米。在东、西花坛内，将增植红叶石楠毛球1056平方米，每棵红叶石楠毛球的冠幅为60厘米、高度为70厘米。同时，还将在地面种植常春藤180平方米，以增加花坛的景观效果。
红叶石楠为常绿小乔木，春季的新叶红艳，夏季转绿，秋、冬两季又呈红色，观赏效果较好，这是此次道路绿化时，选择它为增植树种的主要原因。另外，红叶石楠枝叶茂密，也便于后期的修剪造景。
该负责人表示，待启明南路改造提升工程完毕，具备道路绿化条件后，将动工恢复绿化，预计今年牡丹文化节前完工。随后，武汉路、联盟路也将陆续动工恢复绿化。
疑问二
“升级”道路恢复绿化须具备哪些条件？
家门口的道路改造提升后，有的很快就恢复绿化，有的却迟迟等不来绿荫。道路“升级”后，如何才能恢复绿化？
市园林局绿化办公室相关负责人表示，“升级”道路是否恢复绿化，需要根据道路施工情况来看，若施工时预留了绿化带位置，且预留处土层下没有燃气管道、热力管道、电缆等市政管线，就可恢复绿化。
“道路沿线若想栽种乔木，绿化带种植土层厚度需要在1.5米以上，2米最佳。预埋有市政管线的区域大多土层较薄，不利于乔木根系的生长。”市绿化工程管理处相关负责人表示，同时，若道路下方埋有热力管道或电缆等，也不建议种植灌木和地被植物。热力管道散热会灼伤植物根部，造成植物大量死亡；长期的绿化灌溉，则会加快电缆老化速度。
地下有市政管线，地上就大多不能绿化。这也是为何有的道路沿线会出现一侧有绿化、一侧无绿化，或绿化区域不连贯的原因。
疑问三
恢复绿化时，选树种有何讲究？
毛白杨、泡桐、柳树等，可谓我市道路沿线的“老居民”。这些树种因具有生长速度快、抗病虫害能力强、环境适应力强等优点，在20世纪五六十年代被广泛种植于我市城区各大街道。不过，这些树种树龄较短，在进入“老龄期”后，会出现严重中空现象，存在倒伏等安全隐患，因此，随着城市行道树引种技术的不断改良，毛白杨、泡桐等逐渐被其他树种替代。现在，我市城区绿化在选择树种时有何依据呢？
●拼“颜值”
洛龙绿化管理所生产科科长朱训伟表示，如果说以前选树看“长个”快慢，那么现在选树首先就是拼“颜值”高低。
如今，我市城市道路绿化大多讲究“三季有花，四季常绿”，树种“颜值”高低、树形是否优美，是“入选”的重要指标。同时，还要考虑落叶树种与常绿树种的合理搭配、尽可能丰富城市植物种类等因素。正因为如此，我市许多道路沿线的景色也比以往更美。例如去年，我市在开元大道王城大道至龙门大道段沿线，补植千余棵晚樱，新增樱花大道。太康路王城大道至龙门大道段，也以种植晚樱为主；望春门街古城路至关林路段，以种植望春玉兰为主；王城大道隋唐城路至李屯大桥沿线，种植了红叶李；关林路王城大道至瀛洲路段，以种植银杏为主。
在洛北城区，九都东路沿线种植了观赏效果较佳的栾树，建设路沿线则种植有楸(qiū)树，滨河北路沿线种植有七叶树。
●讲“能力”
能阻滞尘埃，也是树种能否“入选”城市绿化树种的重要因素之一。树木的枝叶就相当于过滤器，可以阻滞城市空气中的尘埃。
“一般来说，树冠大而浓密、叶子多或粗糙、分泌有油脂或黏液的树木，‘滞尘’力较强。”市园林局绿化办公室相关负责人表示，像重阳木、大叶黄杨、楝(liàn)树、朴树等“滞尘”效果较好的树种，在我市种植得也越来越多。（洛阳晚报记者 李雨璐/文 张斌/图）
