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| 等待被拆解的黄标车 |
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| 被拆解后的黄标车零部件堆积如山 |
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核心提示
记者昨日从市黄标车淘汰联席会议办公室获悉，截至今年11月20日，我市2万余辆黄标车已全部被淘汰，其中包括2005年年底前注册的14650辆营运黄标车，提前完成今年的省定任务。
什么是黄标车？我市为何能提前完成今年淘汰黄标车的省定任务？淘汰后的黄标车将如何被处置？近日，记者进行了走访。
1 提前淘汰黄标车将获相应补贴
到底什么是黄标车？市创模办工作人员介绍，黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，故称黄标车。黄标车和绿标车，均经过尾气环保检验合格，但一辆黄标车的尾气排放量是一辆绿标车的4至6倍甚至更高，一氧化碳排放量是绿标车的近7倍。
市环保局负责人表示，虽然我市黄标车约占机动车总数的4%，但氮氧化物、烟尘排放量分别占到机动车总排放量的50%和70%，成为空气污染的重要源头。
为加快黄标车提前被淘汰的步伐，今年7月，我市环保、财政等部门联合出台了《黄标车提前淘汰补贴管理办法》。办法规定，我市城市区内的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织登记注册的黄标车提前被淘汰后将获得相应的补贴，并于今年8月初正式启动了此项工作。
“凡在我市注册登记的黄标车，车主自愿提前淘汰、提出申请并经审核符合相关条件的，均给予差别化补贴，越早淘汰享受补贴越多。此次政策补贴根据淘汰黄标车的车型和使用年限，按照不同阶段给予差别化补贴，不少黄标车车主主动配合，淘汰的速度不慢。”市环保局工作人员说。
2 两年时间，4万多辆黄标车被淘汰
近日，全省2005年年底前注册的营运黄标车淘汰攻坚进度统计表出炉，数据显示，我市已提前完成今年淘汰黄标车的省定任务。
市黄标车淘汰工作联席会议办公室负责人介绍，2014年3月，十二届全国人大二次会议审议通过的《政府工作报告》提出，2015年全部淘汰2005年年底前注册的营运黄标车，到2017年，基本淘汰全国范围内的黄标车。2014年6月，我市下发《2014年黄标车淘汰工作实施方案》，当年年底前就淘汰了2.1万辆黄标车。2015年6月12日，我市下发《洛阳市2015年黄标车淘汰工作实施方案的通知》，11月底前，淘汰我市2万辆黄标车。两年时间，我市共淘汰了4万多辆黄标车，圆满完成任务。
“为实现目标，我们采取了经济补贴、联合多部门加强监管等多项措施。”该负责人表示，按照标准，营运车辆中的黄标车未达到强制报废年限但提前一年以上淘汰的，财政给予补贴；交警部门将逐步扩大城市区限行区域，加大对限行区域内黄标车的处罚力度等措施，逐步减少黄标车运行空间；严格执行强制报废标准等。
3 黄标车被拆解后将“变废为宝”
淘汰的黄标车，最后都去哪儿了？昨日上午，记者在市金收报废汽车回收拆解有限公司看到，院内停放着大巴、出租车等不同车型的黄标车在等待被拆解，不远处被拆解后的黄标车零部件堆积如山。
涧西区的陈师傅把开了多年的黄标大巴车送来报废。公司的工作人员先检查陈师傅的相关手续是否齐全，再核实车辆信息，并对车辆进行拍照、过磅，按每吨300元的价格给予陈师傅补贴。进而给大巴“动手术”，首先进行“术前准备”：对大巴上的易燃易爆品进行无害化处理，将车中尚存的机油、柴油、防冻液等液体排放干净后拆下，分类集中储存，统一处理；随后，车辆内饰、座椅、玻璃、轮胎等配件也将从车体上被剥离，并被分类保存，集中送往垃圾处理厂。
最后，车辆被送入“手术室”——拆解车间，报废汽车的胶垫、内饰、座椅、塑料壳等易燃物被拆除后，将被运送到气割区。气割区工作人员手持喷着蓝色火焰“嗞嗞”作响的气割枪，自上而下对车辆的车顶、车身、底盘进行拆解。“一个工人每天能气割拆解5辆车左右，一辆车从入场到被拆解完的整个流程需要10天至15天。”一名工作人员说。
该公司是我市两家具有报废机动车回收资质的企业之一。汽车的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架五大“总成”将按废钢被处理，车内可重复利用的材料将被存放在仓库中，大到汽车外壳小到电线，注明回收件后再出售给相关企业或个人，实现将淘汰的黄标车变废为宝的目标。
4 全市境内高速公路和国道明年将对黄标车限行
为督促黄标车尽早被淘汰，近期，我市环保、交警部门多次路查，加强对黄标车限行和禁行区域的管理。记者随机采访了20位市民，其中，15位市民表示支持；3位市民表示，如果爱车还能开，自己舍不得拿去报废；2位市民表示，有的黄标车使用不到5年，与购车费用相比，补贴不多，损失有点大。
“淘汰黄标车的压力依然很大，需要市民积极参与！”市机动车排气污染监测中心主任杨久全表示，我市将严格落实黄标车补贴制度，最大限度维护车主利益。同时协调交警等部门“围剿”残余黄标车。
杨久全介绍，我市已从今年8月1日起，每日8时至18时对未取得环保检验合格标志的机动车(两轮、三轮摩托车除外)进行限行。达到强制报废标准、仍在路上行驶的黄标车，将被相关职能部门依法查扣；未粘贴环保检验合格标志进入限行区域的机动车，罚100元记3分。
下一步，我市还将继续通过采取不定时、不定点等方式，重点查处进入限行区域的黄标车和未粘贴环保检验合格标志的机动车。明年限行区域将扩大至全市辖区高速公路和国道，提醒市民尽快淘汰自己手中的黄标车。（洛阳日报记者 高峰 通讯员 杨磊 文/图）
