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| 主桥部分承台已建成，拱座建设也已开始 |
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核心提示
自从今年7月开工以来，新街跨洛河大桥一直备受市民关注。作为市区内横跨洛河的第八座大桥，该桥在建成后不但可使老城区、瀍河回族区与洛河以南相互通行更便捷，还是洛河上新增的一道亮丽的风景线。
那么，这座大桥现在建得咋样了？近日，《洛阳晚报》记者走进工程工地一探究竟。
1 双向六车道后年就建成
在市区，目前横跨洛河的大桥已有7座，从东往西依次是李城桥、洛阳桥、牡丹桥、王城大桥、西苑桥、瀛洲桥、凌波桥。
随着我市城市规模的不断扩大和机动车保有量的逐步增长，洛阳桥、李城桥通行能力越来越紧张，在城市东部再建一座跨洛河大桥被提上议程。经过多次论证并征询市人大代表、市民意见，我市有关部门决定将新街向南延伸，并建设跨洛河大桥。
新街跨洛河大桥工程技术部负责人任亚超介绍，大桥为双向六车道，北部引线和九都路与新街交叉口相连，南部引线与规划延长的滨河南路相连。今年7月，大桥正式动工开建，计划将在2017年建成投用。届时，老城区、瀍河回族区的市民前往洛南，多了一条新通道，洛阳桥、李城桥的交通压力也将得到缓解。
2 洛河架长虹主桥九连拱
任亚超介绍，新街跨洛河大桥的主桥为九连拱结构。其中，中间的拱跨度最大，达到82米；其余拱的跨度向南北方向依次递减，分别是76米、70米、64米和58米。
任亚超表示，大桥修建的最初几步是先打桩基，再在桩基上建承台，也就是一个放置桥墩或拱座的台子，这两部分基本都在地下。承台以上的部分，引桥和主桥不同，引桥建桥墩，主桥建拱座。为确保桥梁的稳定和安全，引桥部分的桩基深入地下25米，而主桥部分的桩基要深入河道地下40米。
在主桥部分河道地下打桩基，面临最大的问题就是渗水。工程人员采取的办法，是提前在要打桩基的区域建好围堰，换言之就是临时建起一圈“围墙”，把河水挡在外面，这样打桩基时就可避免渗水了。
按照设计，主桥将建10个拱座，大桥北引桥要修建两排共16个桥墩。《洛阳晚报》记者在施工现场看到，目前，大桥主体承台已有5个完工，其中两个承台上已经开始建拱座。北引桥桥墩也有13个已经建好，这些桥墩最矮的3米，最高的7.25米。它们将支撑引桥桥面形成一定的坡度，从滨河北路上跨过。
3 登台可观景装饰古风浓
除了连通洛河南北的作用，新街跨洛河大桥还被定位为一座具有浓郁古风的景观桥。在大桥主体建设完工后，工程部门还将对大桥进行精细的装饰、美化。
“这些装饰都有浓郁的古典风格，像大桥两头的4个桥头堡，设计方案中包含飞檐翘角，有浓郁的中国古典建筑风格。”任亚超说。
大桥两侧还将设计修建共16根装饰柱，两两对称，位于大桥人行道的外侧。在每个装饰柱的顶部，都有一个观景平台，在此驻足眺望，洛河美景可尽收眼底。
此外，在一些细节上，新街跨洛河大桥也更加精致。按照设计，大桥上人行道的栏杆将采用花岗岩材质，并按古典式石材栏杆设计。在大桥边缘每个桥面和桥拱立柱连接的地方，都以斗拱点缀。（洛阳晚报记者 郭秩铭 文/图）
新街跨洛河大桥小档案
●全长约1113米其中主桥长618米
●主桥结构九连拱结构
●桥面宽度35.5米
●桥面结构东西半幅对称，中央分隔栏宽0.5米
每半幅机动车道宽11米，分3个车道；非机动车道宽4米；人行道宽2.5米。
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