新310国道将于明年年底正式“上岗”

2012年，310国道市区段变身为双向八车道的市政道路，不再作为国道使用。同年，310国道改线工程开工。近日，记者前往建设现场采访，得知新310国道将于明年年底正式“上岗”，大量经过我市的货车将改走这里，不再进入市区。

正在建设的林沟大桥，选址几乎完全避开了村民居住区

　　双向六车道，设计时速80公里

　　记者在孟津县董村林沟大桥的建设工地看到，该桥选址几乎完全避开了村民居住区，桥墩建设已基本完成。

　　市交通局有关负责人称，新310国道将采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽32米，路面面层采用沥青混凝土结构，抗百年一遇洪水。此外，全线新建大桥22座、中小桥梁14座、涵洞49个、互通式立交桥7座、分离式立交桥5座、天桥5座、平交路口26处、服务区2处、停车区1处。

　　该工程同期设置标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板、防撞设施、突起路标、里程碑、百米牌及公路界碑等设施。

　　根据规划安排，该工程计划工期为3年，预计明年年底前建成通车。

　　沿线有望形成立体交通运输网

　　市交通局有关负责人介绍，该工程建成后向西分别与207国道、连霍高速、孟州黄河偃师连接线、二广高速、238省道、洛吉快速通道、宁洛高速、246省道等线路相交，将进一步优化洛阳区域干线公路网，有利于充分发挥公路网整体作用。

　　此外，我市境内的多条干线公路通过新310国道与各铁路场站之间保持良好衔接，可顺利实现客流、货流在公路、铁路运输之间的转换。

　　洛阳机场是我省重要的空中交通枢纽，是国家一类航空口岸、豫西地区重要的民用机场。新310国道建成后，可使其周边地区与机场顺畅衔接，使国道沿线形成立体的交通运输网络，客货流在公路、航运间可进行更为快速的转接，运输效率、深度、广度都将大为提高。（记者 连漪 通讯员 朱晓山 实习生 魏莹/文 记者 李卫超/图）