昨日，我市地铁1号线首台盾构机组件在史家湾站吊装下井。史家湾站至塔湾站是地铁1号线首个盾构机掘进区间，首台盾构机组件的下井，标志着盾构机始发区作业正式进入倒计时。
首台盾构机组件顺利下井 洛阳网见习记者 徐文波 摄
昨日，我市地铁1号线首台盾构机组件在史家湾站吊装下井。史家湾站至塔湾站是地铁1号线首个盾构机掘进区间，首台盾构机组件的下井，标志着盾构机始发区作业正式进入倒计时。
市轨道公司负责人介绍，我市地铁项目首台盾构机此前已经完成生产、安装、调试和联合验收。市轨道公司在17日就史家湾站至塔湾站区间盾构机吊装拆专项施工方案组织专家进行评审，来自中铁一局、中铁装备等单位的土木工程、机械制造等方面的专家对该方案可行性进行了论证，一致认为科学可行。
首台盾构机组件顺利下井 洛阳网见习记者 徐文波 摄
首台盾构机组件顺利下井 洛阳网见习记者 徐文波 摄
我市地铁项目首台盾构机台车共6部，昨日吊装的为6号台车和5号台车，预计本周内6部台车全部安装完毕。盾构机连接桥、螺旋机、盾体、刀盘等组件，随后将按计划陆续运抵史家湾站进行安装、调试，12月下旬将正式从史家湾站向塔湾站始发掘进。
市轨道公司董事长马朝信说，首台盾构机“牡丹1号”是由市轨道公司、中信重工机械股份有限公司、中国铁建重工集团有限公司合资成立的中信铁建重工掘进装备有限公司制造，这标志着“洛阳地铁洛阳造”全方位实现，这在全国地铁建设领域并不多见。随着中信铁建重工掘进装备有限公司在我国中西部及北方地区隧道装备产业领域的深耕细作，将为我市经济结构调整和产业转型升级注入新的动力和活力。（洛阳晚报记者 连漪 通讯员 牟岩松 马毓鋆）
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