塔吊错落有序，桩基作业繁忙……这是记者日前在地铁1号线塔湾站等盾构始发段施工现场看到的热火朝天、大干快干的场景。
塔吊错落有序，桩基作业繁忙……这是记者日前在地铁1号线塔湾站等盾构始发段施工现场看到的热火朝天、大干快干的场景。
我市中心城区第二批城建项目“百日攻坚”已全面启动，地铁1号线施工也按照市委、市政府要求部署，掀起新一轮建设高潮，务求“大干一百天夺取新成效”。
“塔湾站的建设速度在1号线中‘领跑’，为确保盾构顺利接收和再次始发掘进奠定了坚实基础。”市轨道交通公司相关负责人介绍，按照计划安排，地铁1号线首台盾构11月底前正式下井，12月从史家湾站向塔湾站始发掘进。
增调人手赶进度。连日来，负责1号线塔湾站施工的中国水利水电第十一工程局有限公司着力赶进度，已先后增调近百名施工人员和16台打桩机、挖掘机、装载机、吊车等机械设备，目前632根围护桩施工已经全部完成，正在进行冠梁混凝土支撑施工。同时，该公司承建的启明南路站一期围护桩施工也已完成总工程量的84%。
严格标准保安全。记者在塔湾站看到，施工区域内设置了300多米长的安全护栏，有效防止人、物坠落引发事故；用于增强安全意识而设置的VR安全体验成为施工人员每天开工前的必修课；3名专职安全员更是“全天候”在施工现场轮番巡检，查找、排除各类安全隐患……类似这样的安全举措，已成为中水电负责建设的地铁工地的标配。
多措并举控扬尘。塔湾站工地还统一配备了自动喷淋系统、雾炮机、雾炮洒水车、感应式洗车机等设施，严格落实施工现场扬尘治理“七个百分之百”标准，并且对柴油设备全部加装尾气净化装置、引进了焊烟收集装置，实现了施工现场达标作业。
同时，由中水电第七工程局有限公司承建的1号线终点站——杨湾站的进展同样喜人。自10月2日正式开钻至今，10台打桩机持续同时作业，该站已完成围护桩412根。按照计划，今年年底前该站将完成全部围护桩施工，史家湾站向东至杨湾站也将进入盾构施工期。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员 牟岩松 马毓鋆）
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