含嘉仓遗址保护区大门
含嘉仓160号窖遗址
帝都城门，历史大幕；开合之间，胜败无数——云龙门下，魏主曹髦血染龙袍，曹家班谢幕；应天门上，武则天登基执政，女皇帝登台。城门里多少故事？城楼上几多风云？正所谓“城门城门几丈高？三十六丈高。骑白马，带长刀，城门底下走一遭”，让我们唱着古老的童谣，打开历史城门，说说其中的故事。
一、德猷门，是含嘉仓城的北门
含嘉仓不单是一座粮仓，还是一座城。隋唐东都是复合城，除了皇城、宫城之外，城内还有诸多小城(圆璧城、曜仪城、东城等)，这些小城都有城墙，城墙围起来之后或驻军或储粮，各有用处，各有特点，它们属于整个东都城的有机组成部分。
含嘉仓城位于东都北部，靠近邙山南麓。具体地说是在“东城”之北，圆璧城、曜仪城之东。含嘉仓城呈长方形，南北长725米，东西宽615米，共有4座城门，即仓东门(东门)、圆璧门(西门)、德猷(yóu)门(北门)、含嘉门(南门)。
含嘉仓的价值早已被肯定，它是中国古代最大的粮仓，有“天下第一粮仓”之誉，自隋至宋沿用了500余年，留下诸多储粮、战备信息，是研究古代经济文化的载体，但它从被发掘到现在一直“藏”着，专家想起它时偶尔光顾一下，发挥一下它的研究价值，尚未开发旅游，多数人并不了解它。
它被发现是因为修建焦枝铁路。20世纪60年代末民工在此筑路时发现了粮窖，粮窖很多，有数百座，东西成排，南北成行，排列有序，考古人员一看，意识到这是古代仓城。之后陆续发掘，证实此处即为历史上有名的含嘉仓。
考古人员探寻它的布局，证实它是一个独立的城，四周各有城墙和城门，内有几条大街，划分了粮库区、生活区、漕运码头区，各个区域都有驻军把守，城门上设有报警装置。其中驻军最多的是德猷门，这个门朝北开，出门便是城外了，往长安运粮食，都从德猷门出车，办理相关手续。
隋唐东都的城门名字，都有相应的含义，“德猷门”是啥意思？史籍无解。在我看来，它不像“玄武门”“朱雀门”表示方位，而是含有某种寄托，大概是“德被四方，道行天下”之意——因为粮食是国家重要物资，而粮仓为重地，凡从这里运出的粮食，均须为国为民，不可挪用，用“德猷”两字来约束出粮行为，可谓贴切。这是揣想，不一定对。
二、德猷门开，说明天下有饥荒了
一种观点认为：含嘉仓作为“天下第一粮仓”，并非与东都同时兴建，而是到了唐代才修的。还有一种观点认为，即使含嘉仓在隋代已建成，但其作为仓城使用并发展为“天下第一粮仓”，也要推迟到唐代。
我同意后一种看法。
因为我们知道，隋炀帝迁都洛阳时，曾“诏尚书令杨素、纳言杨达、将作大匠宇文恺营建东京”，让杨素、杨达、宇文恺3人来造城，其重视程度前所未有，即使是隋炀帝的老爸隋文帝当初敕建大兴城时，也没同时动用3个“大腕儿”。这3人来到洛阳之后，经过了周密规划设计，考虑了地形、水源、粮储、交通、军事防御、环境美化、城市管理、市场供需等多种配套因素，建城方案搞得很细致。
宇文恺是当时最优秀的城建大师，他曾参与大兴城的设计与建造，他发现大兴城建成后，虽规模宏大，但仓廪空虚，需大量转运洛阳方向的米粟来充实，而渭水多沙不便漕运。这样一来，宇文恺在设计洛阳城时，就充分考虑了储粮和漕运两大问题。
《大业杂记》记载：“大业元年，炀帝建东都洛阳，在宫城东建含嘉仓。”这说明“含嘉仓”在隋代已经有了。另据唐人李吉甫《元和郡县图志》记载：炀帝所建洛阳城“北据邙山，南直(对)伊阙之口，洛水贯之，有河汉之象”。含嘉仓城在当时的城市最北，若无这个含嘉仓城，洛阳城还怎能是“北据邙山”呢？
洛阳城自隋代至北宋一直保持着交通枢纽和经济中心的地位。含嘉仓被连续使用了500余年，发挥着调剂大半个中国粮食供应的作用。史料表明，唐玄宗天宝八年(公元749年)，全国大型粮仓一共存粮为1266万石，仅含嘉仓就存粮583万石，几乎占去一半，说它是“天下第一粮仓”，完全名副其实。有这样的大粮仓，皇帝才不犯愁，夜里才能安眠——每逢关中缺粮，朝廷可从容地从含嘉仓往外调粮，一车一车的粮食从德猷门运出，出门就转水路，“舟车所会”“日夕流衍”，络绎不绝地运往目的地。
所有运出的粮食，都要经过德猷门，都要在这里签字放行。德猷门是“天下第一粮仓”闸门——德猷门开，说明天下有饥荒，朝廷开始救饥民；德猷门闭，说明天下没有灾荒，人民不需救济。
三、运粮车不敢冲卡，德猷门有箭镞“伺候”
含嘉仓位于洛阳老城西北郊。它北依邙山，南靠老城城墙的北墙，陇海铁路横贯其间。若你从安喜门出来，向北一望，有一高楼，高楼西边有一路口，从路口向西北方向走，便进入含嘉仓城区域了。你一路走来，会发现很多仓储信息，如“古仓街”“谷仓桥”等，还可看到遗址保护房，保护房内即是含嘉仓160号粮窖的原址，附近还有一块小石碑，上面写着“含嘉仓遗址”。
看到这些建筑和标识，你会觉得洛阳非常低调，洛阳守着“天下第一粮仓”，却内敛不张扬——“含嘉仓遗址”5个字，就把500年仓储史简化了。所以，当你来寻觅探访的时候，别指望找到含嘉仓的四个城门，你只可根据史料来判断德猷门的位置。
据考证，德猷门是单门道，宽4.9米，进深17米，当初发掘时，门道车辙还很清晰。这样的单门形制，只可供车辆缓出缓入，不可快速驰骋，为的是从容检查。如今高速公路常有汽车冲卡，但古代的运粮车绝对不敢冲卡，一旦冲卡，有箭镞“伺候”，城门守卫一放箭，驭手以及马匹就变成刺猬了。
含嘉仓城的西北角为生活管理区，这里地势开阔，大概有6万平方米，西边城墙上开有圆璧门，圆璧门朝着西边的圆璧城。圆璧城，处于宫城之北、含嘉仓城之西，其北墙即洛阳城郭城北墙的西段——所以你看隋唐洛阳城的结构，真可谓叠床架屋，城挨城，城摞城，分不清哪个是哪个了。其实这是隋唐东都的一大特点，城墙连城墙，城门对城门，回环往复，气象万千，也很壮观。
之所以要在含嘉仓修城墙，为的是安全与防护，四个城门等于四个闸门，其主要功用不是让人通过，为的是运进粮食和输出粮食。这些城门有的靠近漕运码头，运粮船可直接来到城门附近，卸下粮食，即可离开。我们今天熟悉的道南路，当时便是一条漕运水道，水面宽80米，大船可齐头并进；水深12米，亦不用担心船搁浅。从洛南通济渠北上的运粮船，绕道瀍河后再由水道西行，穿过东城里坊区内的水道，可直接抵达含嘉仓。其情形竟也如《清明上河图》中画的那样：船过街市，水中有帆，岸上有店，水陆繁华，好不壮观！
但话说回来，城中有这么一个大粮仓，便有了战争的危险，军阀混战、农民起义、饥民暴动，谁不惦记着含嘉仓啊？因为从古到今，战争中的军粮支撑都是个大问题。历代战争的胜利表情，就是将士饱餐后的自信表情；历代战争的失败表情，就是将士脸上的饥饿表情。含嘉仓从建成之日起，便成了各种军事集团夺取洛阳的一个理由，隋末战争和唐朝创建，以及后来的诸多战事，攻守洛阳的作战方案都会涉及含嘉仓。(首席记者 孙钦良)
